В Волгограде ЗИС 5 стоит на Садовой http://volgprof.ru/avtodor/newsautodor/print:page,1,2480-pamyatnik-avtomobilistam-velikoy-otechestvennoy-voyny-zis-5-posle-vosstanovitelnogo-remonta-prodolzhaet-svoy-legendarnyy-put-na-postamente.html
Про ЗиСы ещё будет.
А вот что ещё есть довольно частое в виде памятников:
МиГ-25РУ (спарка МиГ-25 учебный разведчик) выкрашенный в цвета пилотажной группы "Стрижи", установленный в г.Каменск-Шахтинский.
В те же цвета выкрашена учебная спарка МиГ-25ПУ (перехватчик учебный) в г. Когалым
Учебная спарка МиГ-25РУ установленная в Арзамасе
МиГ-25ПУ в г.Югорск, ХМАО-Югра.
МиГ-25ПУ - в гарнизоне Хотилово
МиГ-25ПУ Архангельская область, Котласский р-он, п. Савватия
МиГ-25ПУ, Беларусь, г.Щучин
В продолжение Скульптурных памятников военной технике:
Мемориальный комплекс в станице Тацинская посвящен рейду танкового корпуса генерала Баданова на немецкий аэродром снабжавший окруженную группировку Паулюса в Сталинграде.
Там же в станице Тацинская установлен Т-34-85 посвящённый этому событию
В Словакии помнят, как их "оккупировали" войска РККА в 1944 году. Военно-исторический клуб в г.Литаве, что рядом с Банска-Бистрица, недавно привел в порядок Т-34-85 (правда послевоенного чехословацкого производства), который стоит на месте боев 75-летней давности.
Учебно-боевой самолет Аэро Л-39 «Альбатрос» (Aero L-39 Albatros) год назад был установлен на постаменте у здания Министерства здравоохранения Республики Алтай на Коммунистическом проспекте г. Горно-Алтайска.
Памятник посвящен воспитанникам и преподавателям 2-й Ленинградской специальной средней школы ВВС Наркомата просвещения, после эвакуации с марта 1942 до 1945 года располагавшейся в городе Ойрот-Тура Ойротской автономной области Алтайского края.
Именно в этой школе в 1943 году проучился около месяца будущий актер и кинорежиссёр Леонид Быков, проживавший в эвакуации в Барнауле и мечтавший стать летчиком. Обман приписавшего себе недостающий возраст Быкова вскрылся, он был отчислен из спецшколы, а мечту о небе Леонид Фёдорович смог воплотить в роли комэска Титаренко своего великого фильма "В бой идут одни старики".
Установленный в центре чеченского Шали танк Т-72, вопреки замыслу властей, стал напоминанием о двух военных кампаниях в Чечне, считают жители города. Монумент в Шали стал одним из установленных в Чечне памятников, которые ассоциируются с жертвами конфликта в Чечне, считают глава Ассамблеи народов Кавказа Руслан Кутаев и публицист Ризван Ибрагимов.
Церемония открытия памятника в центра Шали, на улице Ахмата-хаджи Кадырова, состоялась 2 мая. В ней приняли участие глава Чечни Рамзан Кадыров, руководители различных министерств и ведомств, богословы, старейшины, школьники младших классов.
Танк Т-72 доставили в Чечню из Краснодарского края, сообщили в шалинской администрации. "Прежде на этом месте стоял танк ИС-2, который командование дислоцированной в Шали танковой части подарило городу в 1980 году, в канун празднования 35-й годовщины победы в Великой Отечественной войне", - сказал корреспонденту "Кавказского узла" представитель городских властей.
https://www.kavkaz-uzel.eu/articles/335064/?utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com
Прежде на этом месте стоял танк ИС-2, который командование дислоцированной в Шали танковой части подарило городу в 1980 году, в канун празднования 35-й годовщины победы в Великой Отечественной войне"
А ИС-2 куда дели?
Да задвинули скорее всего кому то в частную коллекцию.
Не в тему, но...
Советский боевой корабль, затонувший от немецкой торпеды в 1945 году, обнаружен на дне Баренцева моря, сообщает пресс-служба Северного флота.
https://news.rambler.ru/army/42133646-na-dne-barentseva-morya-nashli-sovetskiy-boevoy-korabl/?utm_source=head&utm_campaign=self_promo&utm_medium=news&utm_content=news
Про отношение к советским памятникам есть отдельная тема, но это очень наглядный случай...
Памятник советским воинам освобождавшим литовский город Салантай.
В конце 1944года на пьедестале памятника был установлен танк ИС-2 принимавший участие в боевых действиях, в том числе в освобождении Литвы. Вот небольшая подборка частных фото этого памятника, по ним можно отчетливо видеть отношение местного населения и властей к памяти погибших советских воинов освободивших их от фашистских захватчиков.
1944г.
1959г.
1966г.
1991 год. Демонтаж танка-памятника.
Сейчас танк находится в музее-усадьбе Орвидасов. На обочине дороги, разбитый и некрашеный.
А в Салантае пьедестал памятника долгое время оставался пустым.
И вот в наше время на нем был установлен ПЛАСТИКОВЫЙ макет ИС-2, для...."привлечения туристов", так сказать...
https://nektonemo.livejournal.com/5510767.html
Этот мемориал находится в Василеостровском районе Санкт-Петербурга, на Площади Балтфлота, между домами 15 и 17 по ул. Морская набережная. Здесь, прямо во дворе, в окружении обычных многоэтажек "спального района", стоят настоящие орудийные башни боевого корабля. Это - практически все, что осталось от легендарного советского крейсера "Киров".
Легкий крейсер проекта 26 "Киров" - первый корабль такого класса, спроектированный и построенный в СССР. За основу был взят проект итальянского крейсера "Раймондо Монтекуколли". "Киров" строился в Ленинграде и был введен в строй в 1938г. Был флагманом Балтийского флота. Активно участвовал в Великой Отечественной войне. Огнём своей артиллерии внес существенный вклад в оборону Ленинграда. Исключен из состава флота в 1974г. Сам корабль был разрезан на металл, но две носовые башни главного калибра удалось спасти.
Особенностью крейсеров проекта 26 был их главный калибр - 180 мм орудия Б-1-П в трехорудийных башнях МК-3-180. Длина их стволов составляла 57 калибров, что обеспечивало очень высокую начальную скорость (до 920 м/с) и, как следствие, очень большую дальность стрельбы - 204 кабельтова (св.37 км).
Орудия установлены в одной люльке. Такая схема уменьшает вес и габариты установки, но одновременно снижает надежность и боевую живучесть.
Увлечение дальностью стрельбы (в ущерб скорострельности и живучести стволов) пришло частично из дореволюционной русской морской артиллерии, а также вследствии тесного сотрудничества СССР и Италии в области морских вооружениий в 1930-х гг. Советские легкие крейсера проекта 26 и 26бис были самыми "крупнокалиберными" и "дальнобойными" среди своих одноклассников в других странах (там большинство КРЛ вооружались 152 мм орудиями).
По опыту морских сражений Второй мировой данная концепция была признана ошибочной - стрельба на сверхдальние дистанции случалась редко и была малоэффективной из-за большого рассеивания снарядов (а на предельной дальности снаряды вообще улетали за горизонт). А на ближних и средних дистанциях важнее была скорострельность.
Однако в случае советского флота дальнобойные орудия неожиданно оказались очень востребованы - нашим крейсерам не пришлось вести морские бои, а вот по береговым целям стреляли много. И в даном случае пригодилась именно большая дальность стрельбы (все равно корректировку огня ведут береговые посты, да и рассеивание при стрельбе по площадным целям не так критично).
Каждая башня имела собственный 6-метровый дальномер ДМ-6, а также визиры - командирский ВБ и прицельный МБ.
Расчет башни составлял 50 человек.
Толщина брони составляет: лоб и крыша - 70 мм, стенки - 50 мм. В кормовой части башни имеется бронедверь
В бетонном парапете, окружающем первую башню, сделаны ниши, в которых размещены макеты снарядов соответствующего калибра. Орудия "Кирова" могли вести огонь бронебойными, полубронебойными, осколочно-фугасными, дистанционными гранатами и практическими (учебными) снарядами массой 97.5 кг.
Кроме башен, в комплекс мемориала входят также гребные винты крейсера (2 штуки) и якорь
в комплекс мемориала входят также гребные винты крейсера
Качество винтов впечатляет. Сейчас такие делают на ЧПУ, а тогда только "в рукопашную".
Из 675 выпущенных тяжелых самоходных установок ИСУ-122с до наших дней дожила всего одна машина. Установлена она на постаменте в польском городе Мальборк. Выпущена машина не позднее марта 1945 года, поскольку она еще имеет литую лобовую деталь корпуса.
В 50-е годы машины с баллистикой орудия А-19 выглядели уже устаревшими, в том числе и для борьбы с вражескими танками. В результате их либо совсем списали, либо передали в тягачи или же иные машины. Вот так и остался всего один образец в виде памятника.
Вот такую инсталляцию в 2013 году соорудили бельгийские военные в Рокурском арсенале из трёх американских, легких танков M41, выпуска 50-х годов.
В г. Балтийске (быв.Пиллау), у стен Цитадели, как часть мемориала павшим советским воинам, на постамент установлена танковая башня Т-34-76, снятая с одного из бронекатеров, участвовавших в штурме этого города в апреле 1945г.
Башня образца 1942г ("гайка") от танка Т-34, с 76,2-мм орудием Ф-34. На табличке надпись: "Башенное орудие с бронекатера "БК-508" (башня танка Т-34 калибра 76мм). 26 апреля 1945 года бронекатер "БК-508" принимал участие в высадке морского десанта на косу Фрише-Нерунг. За участие в штурме города-крепости Пиллау экипажу катера была объявлена благодарность Верховного Главнокомандующего генералиссимуса И.В. Сталина".
Бронекатер БК-508 проекта 161 был построен в Леннграде в 1943г, вступил в состав Балтфлота в 1944г, участвовал в в Выборгской (1944г) и Земландской (1945г) наступательных операциях.
Морские бронекатера МБК (они же шхерные мониторы, впоследствии малые канонерские лодки) проекта 161 были разработаны и строились в Ленинграде в 1943-44 гг. Всего построено 20 ед. Водоизмещение - 158 т; длина - 26 м; скорость - 13 узлов; броня борта до 50 мм, палуба до 32 мм; экипаж 40-50 чел. Вооружение - 2 танковые башни с 76-мм пушками (Ф-34), 1 37-мм автоматическая зенитка 70-К, 2 х 1 45-мм 21-К, 12,7 пулеметы ДШК. Активно участвовали в боях на Балтике во второй половине Великой Отечественной войны.
https://zen.yandex.ru/media/cheslav/bashnia-bronekatera-v-baltiiske-5d204e767744cc00adba628b
Бронекатер БК пр.1124 «Ейский патриот» - установлен на постамент на центральном городском пляже и имеет большое значение для местных жителей. Бронекатер БК-162 «Ейский патриот» был построен полностью на средства жителей города. Для 1943-44 годов это была огромная сумма. После фашистской оккупации условия жизни на Кубани были крайне тяжелыми, однако люди не отказались от желания построить военное судно.
С 20 декабря катер попал в состав Дунайской флотилии и участвовал в освобождении европейских столиц от гитлеровских войск. Корабль имел на вооружении две танковые пушки калибром 76мм. в танковых башнях "гайках"от Т-34, спаренные с ними пулемёты ТД 7,62 мм и два(спаренных) 12,7-мм пулемёта ДШК в башне, на рубке. Бронекатер остался в составе военно-морского флота и после войны.
В 60-е гг. «бронекатер-ветеран» отдали для занятий воспитанников военно-морского клуба ДОСААФ. В 1973 г. ленинградский моряк Бережной написал письмо редактору газеты «Приазовские степи» Юрию Тараде. В нем он рассказывал о бронекатере, который видел в Рязани. Судно срочно нуждалось в ремонте и в ближайшее время его могли сдать на металлолом. Именно Бережной предложил жителям города сохранить «Ейского патриота» как памятник. Власти города отреагировали быстро, и судно перевезли в Ейск. Чинили и красили бронекатер добровольцы судоремонтного завода, в свое свободное время. 8 мая 1975 г., в честь 30-летия Победы, памятник был открыт.
БК проекта 1125 установлен на постаменте в Хабаровске. Официальное его открытие состоялось 9 мая 1975 года.
По левому борту у основания укреплена мемориальная плита, к которой возлагают цветы. Текст на ней гласит: «Морякам-амурцам, проявившим героизм на защите дальневосточных рубежей нашей Родины». Ниже рассказывается: "Катер участвовал в Великой Отечественной войне в составе Днепровской флотилии. Принял участие в освобождении городов Лунинец, Пинск, а в апреле 1945 г. – в Берлинской операции". Построен этот бронекатер под номером 302 был в 1944 году на одном из заводов Урала.
Бронекатер БК пр.1125 «БК-134» был заложен в Зеленодольске на заводе № 340 в 1942 г. (заводской №399). 24.11.1942 г. был зачислен в списки ВМФ с последующей передачей в состав Волжской Военной флотилии. Спущен на воду весной 1943 г., вступил в строй в июне 1943 г. 13.07.1943 г. после прохождения госиспытаний на Каспии и утверждения акта приема от промышленности включен в состав ВМФ.
25.07.1943 г. бронекатер прибыл по железной дороге из Астрахани в Ейск, где вошел в состав 5-го дивизиона бронекатеров 1-й Бригады бронекатеров Азовской Военной флотилии.
Бронекатер участвовал в Керченско-Эльтигенской 31.10-11.12.1943 г. десантной операции.
19.04.1944 г. был передан в состав Дунайской Военной флотилии. Входил в 3-й ордена Александра Невского дивизион БКА ДуВФ. Участвовал в Яссо-Кишиневской 20-29.08.1944 г., Будапештской 29.10.1944 — 13.02.1945 гг. и Венской 16.03 — 15.04.1945 г. наступательных операциях.
21.07.1949 г. бронекатер был исключен из состава ВМФ и передан ДОСААФ г.Измаила для использования как учебное судно. В 1967 г. он был установлен в качестве памятника морякам Дунайской военной флотилии в г.Измаил.
https://wiki.wargaming.net/ru/Navy:БК-134_(1942)
Бронекатер пр.1125, БК-124 «Герой Советского Союза Голубец» (БК-223, с 13.04.1943 г. №124, с 22.03.1944 г. БК-124) г. Приморско-Ахтарск.
Командир бронекатера — Герой Советского Союза старший лейтенант М. А. Соколов.
Личный состав бронекатера участвовал в освобождении приазовских городов: Taгaнpoгa, Мариуполя, Осипенко, Темрюка и Керчи. С боями прошел от устья р. Дунай до столицы Австрии —Вены.
Заложен в июне 1942 г., спущен весной 1943 г., вступил в строй в июне 1943 г. и 25.07.1943 г. вошел в состав Азовской флотилии. Участвовал в Новороссийско-Таманской 9.09 — 9.10.1943 г. наступательной и Керченско-Эльтигенской 31.10 — 11.12.1943 г. десантной операциях. 19.04.1944 г. передан в состав Дунайской флотилии. Входил в 3-й ордена Александра Невского ДнБКА ДуВФ.
Участвовал в Будапештской 29.10.1944 — 13.02.1945 гг. и Венской 16.03 — 15.04.1945 г. наступательных операциях. 1.04.1952 г. переоборудован в станцию борьбы за живучесть, передан 14-му учебному электромеханическому кабинету в составе 327-го гвБДнДБКР и переименован в СТЖ-9. 1 марта 1969 г в соответствии с Директивой НШ ЧФ № 15/0146 переименован в УТС-53 и передан в состав 327-го гвБДнАК. По приказу Командующего ЧФ № 132 от 15 июня 1973 г. УТС-53 из состава 327-го гвБДнАК передан в Приморско-Ахтарск для установки в качестве памятника.
В мае 1975 г. установлен на постаменте в Приморско-Ахтарске. На левом борту бронекатера закреплена мемориальная доска: «Памяти моряков Азовской военной флотилии».
https://m-primahtarsk.ru/bronekater-bka-124-pr-1125-geroy-sovetskogo/
В Перми, в период Великой Отечественной войны на Пермском судостроительном заводе по мобилизационному заданию производились "плавучие танки" - бронекатера пр. 1125. И если заехать в глухой угол промзоны в Закамске (правобережной части Перми), то можно увидеть на постаменте перед проходной завода "Кама" бронекатер БК-454. В 1974 году по инициативе директора завода И. П.Тимофеева, катер с заводским номером № 181, участвовавший в боевых действиях на реках Волга, Днепр, Дунай, Амур, был доставлен на завод, отремонтирован и установлен на пьедестал 9 мая 1974 года.
Но окончательно достоверных данных о том что это за БК, и каков его настоящий номер на данный момент нет.
https://snova-v-dorogu.ru/2016/05/14/bronekater-proekta-1124/
В Пинске напротив слияния Пины и Припяти в парке имени Днепровской флотилии расположен памятник, посвящённый морякам – настоящий боевой корабль Бронекатер «БК-92», установленный на постаменте. Памятник посвящен подвигу моряков десантников, высадившихся на берег Пины в ночь с 11 на 12 июля 1944 года. В ходе этой десантной операции безвозвратно были потеряны три катера. Один из них БК-92 жители Пинска подняли, отремонтировали и открытие его как памятника состоялось в День Военно-Морского Флота в июле 1968 года.
https://planetabelarus.by/sights/pamyatnik-bronekateru-bk-92-v-pinske/
Про подвиг экипажа БК-92 читаем тут http://www.moremhod.info/moremhod/dnepr/dn1_old.htm
В Мариуполе, памятник морякам-десантникам освободителям Мариуполя от фашистов — это бронекатер пр. 1125 БК-346. Он установлен на художественный постамент 10 сентября 1974 года в б. Парке культуры и отдыха имени 50-летия Октября (сейчас - Приморский парк). В нижней части постамента — мемориальная доска с надписью: «Морякам — десантникам посвящается. В честь 30-летия освобождения Украины от немецко-фашистских захватчиков» (скульптор В. Л. Пацевич, архитектор В. С. Соломин).
При установке в качестве памятника носовая танковая, и кормовая пулемётная башни были заменены на художественные макеты пулемётных башен.
http://votezde.org/d-24378-pamyatnik-moryakam-desantnikam-bronekater-346-v-gmariupol.html
В Каневе в городском парке, на берегу Днепра, возвышается памятник, приуроченный событиям Великой Отечественной войны – бронекатер пр.1125 БК №41. Памятник открыт в мае 1981 года в честь воинов Днепровской военной флотилии. Архитектор мемориала В.Тофан, в сооружении памятного знака принимали участие черкасские художественные мастерские, постамент, на котором установлен бронекатер, построен работниками Каневского строительного управления.
Памятник-бронекатер БКА-75 "Калюжный" - один из символов г.Зеленодольск, Татарстан. Установлен на постамент в 1967 году, как памятник рабочим и служащим Зеленодольского завода, отдавшим свою жизнь за Родину и героическим труженикам, ковавшим грозное оружие в годы Великой Отечественной Войны. Бронекатер заложен в 1942 году на добровольные пожертвования трудящихся. Спущен на воду в конце 1942 года и 5 августа 1943 года включён в состав Каспийской военной флотилии. 13 апреля 1944 года приписан к Дунайской военной флотилии. Участвовал в боевых действиях ВОВ.
https://www.komandirovka.ru/sights/zelenodolsk/pamyatnik-bronekater-bka-75-kalyujnyiy/
На Украине, в г.Херсон, на берегу Днепра, возле пляжа «Лилея» на постаменте, напоминающем гребень волны, установлен бронекатер проекта 1125, который был поднят со дна реки в 1979 году и восстановлен на Херсонском судостроительном заводе (некоторые знатоки утверждают, что корпус был сварен заново и имеет значительные отличия от реального бронекатера). Табличка на постаменте сообщает, что монумент посвящен морякам Дунайской флотилии, оборонявшим Херсон в августе 1941-го.
https://vladimirkrym.livejournal.com/148942.html
В Благовещенске на набережной Амура на постамент установлен бронекатер.
Бронекатер проекта 1125 был построен в 1943-1944 годах на военном заводе № 344, который находится в Перми (тогда - город Молотов). Судно вступило в строй летом 1944 года и было включено в состав Днепровской военной флотилии. «Плавающий танк» воевал с 28 сентября 1944 года по 9 мая 1945-го. Принимал участие в Берлинской наступательной операции с 16 апреля по 8 мая 1945 года. Действовал на Одере и Шпрее в направлении на город Шведт. В одном из боев получил пробоину.
После войны, в 1945 году, бронекатер перевели на Дунай, в состав Дунайской флотилии. В 1960 году судно вошло в состав Черноморского флота. В 1967 году, в связи с осложнением обстановки на границе с Китаем, семь катеров, в том числе и наш, по железной дороге переправили в Хабаровск. Оттуда суда по Амуру дошли до Благовещенска. Катера базировались в устье Бурхановки, где в те годы был затон. В начале 70-х катер расформировали и сдали на консервацию. К тому времени он уже морально и физически устарел, но в 1973 году его сняли с консервации и передали флотилии клуба юных моряков в Свободном. В августе того же года он прибыл на базу в Бардагон, где был учебным судном. Позже, в 1980 году, он использовался как плавучая казарма.
В 1987 году по просьбе ветеранов 74-й бригады катер на буксире привели в Благовещенск. Его укомплектовали и подняли на набережную Амура. Неофициально памятник открыли в июле 1989 года, в день города. Официальное открытие состоялось 9 мая 1995 года.
К сожалению, многое из истории катера неизвестно.
- У каждого корабля было два паспорта - технический и исторический. К сожалению, исторический формуляр этого бронекатера был либо потерян, либо сожжен. Также исчезла латунная табличка из рубки, на которой было указано время закладки, спуска на воду и так далее, - рассказал историк флота Владимир Романович Чепелев.
https://www.amur.kp.ru/daily/26876.7/3918557/
К 50-летию Великой Победы на набережной Волгограда торжественно был открыт памятник морякам Волжской флотилии. Памятник – это установленный на постаменте бронекатер БК-13.
В 1941 году был заложен бронекатер БК-13, в соответствии с проектом 1125 главного конструктора Ю. Ю. Бенуа. Весной 1942 года бронекатер был спущен на воду, в июне того же года БК-13 вступил в строй, пополнив состав Волжской военной флотилии. С 24.07 и по 17.12 все того же 1942 года БК-13 принял участие в обороне Сталинграда, обеспечивал перевозки вооружения, боеприпасов, перевозил мирное население.
В сентябре 1943 года бронекатер БК-13 перевели в Днепровскую флотилию, в составе которой катер участвовал в боях на Западном Буге и Припяти, в освобождении Беларуси и наступательной Берлинской операции. По рекам Европы катер дошел до Берлина, а после войны вновь вернулся в Сталинград-Волгоград. В 1953 году катер пополнил состав Дунайской военной флотилии, где находился до 1960 года, после чего был передан Волгоградскому государственному музею обороны в качестве экспоната для установки.
Среди металлолома на судоремонтном заводе Краснослободска катер был случайно обнаружен и, по настоянию волгоградских ветеранов, закреплен за музеем «Сталинградская битва» в Волгограде. Первоначально бронекатер БК-13 находился на нижнем уровне музея, а позже был спущен к Волге, став частью памятника морякам Волжской флотилии.
https://goru.travel/place/bronekater-bk-13
Из выживших бронекатеров пр.1124-1125 не в виде памятников, а в виде музейных экспонатов имеется представленный в Москве (Центральный музей ВС), БК-433, и недавно прошёл его ремонт.
В В.Пышме БК-34, (Музей Боевой славы Урала). Пышмажжёт!
В Румынии в г.Констанце установлен в музее "Muzeul Marinei Romane" , экспонируется под № VB 6. Советский бронекатер пр.1124 с 12 января 1949, исключен из состава ВМФ СССР, 2 июля 1951 передан Румынии, где введен в Дунайскую флотилию ВМС Румынии, 1 декабря 1957 переведен в группу кораблей консервации, исключен из состава флота в 1964.
В Киеве установлен макет БК с башней от Т-34-85(Музей Отечественной войны 1941-1945гг.) Макет выполнен технически неверно: на БК пр. 1124/1125 не ставились башни от Т-34-85, а так же ряд другого вооружения.
Дискуссия о надписи на памятнике-танке Т-34-85 на Советской площади города Гродно (Беларусь) закончилась.
Коммунальщики и историки определились с окончательным вариантом. На башне будет обозначение советского полка кавалеристов, который в июле 1944 года принимал участие в освобождении Гродно.
Много лет на башне танка была надпись “200”, которую, по мнению историков, нанесли ошибочно более 20 лет назад. В середине августа во время ремонтных работ эту надпись закрасили и 23 августа нанесли новую – “75”, которая символизирует 75-летие освобождение Беларуси и 75-летие образования Гродненской области. Но и ее вскоре закрасили.
Историк Дмитрий Лютик в 2019 году предложил городским властям нанести на башне танка обозначения танковых полков кавалерийского корпуса Осликовского, которые и освобождали от фашистов Гродно в 1944 году. Идею вместе с историком в горисполкоме отстаивал директор телеканала “Гродно плюс” Сергей Мазайло. 16 июля они вместе представили горожанам документальный фильм про освобождение города в 1944 году.
В итоге на танке будет надпись: цифра 27, звезда, дробь – числитель 4, знаменатель 5. (27 – порядковый номер машины: 2 рота, 7 танк, 4 – 104-й гв.танковый полк, 5 – 5-я гв. кавдивизия ген. Чепуркина).
Справка
Памятник воинам-освободителям — танк Т-34-85, расположенный на краю Советской площади, установлен в память о воинах 2-го и 3-го Белорусских фронтов, участвовавших в освобождении Гродно 16 июля 1944 года. Его открытие состоялось 23 февраля 1968 года.
При освобождении Гродно у советских кавалеристов на вооружении были английские Валентайны, но уже в 1945 году у них на вооружении появились – Т-34-85.
https://hrodna.life/articles/nadpis-na-tanke/?utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com
В окрестностях Лиинахамари, Мурманской области имеется совершенно уникальный экспонат в виде торчащего прямо из скалы носа тральщика. Памятник установили в честь моряков охраны водного района.
На территории школы в городе Перемышль Калужской области в виде памятника установлена башня от радиофицированного Т-26 или БТ-7 (прямоугольники, наваренные по периметру башни, это остатки крепления поручневой антенны, а высокий "стакан" на крыше башни - антенный ввод). Работы проводились школьниками в 2001-2005г.г.
О самой башне, её восстановлении и установке в виде памятника читаем тут: http://www.soldat.ru/groups/peremishl/history.html и https://myauu.livejournal.com/264627.html
