Танки Т-28, проходящие по Красной площади во время парада. По характерным признакам на фото машины выпуска 1936-1938 годов.
 | ridalaw на Финские истребители Моран-Солнье Ms.406С1 на аэродроме Латва [1]: Жду ваши четкие обоснования с источниками (ссылками) в Колонке редактора. |
 | Homer на Группа снайперов 72-й стрелковой дивизии у бетонного ДОТа на Ленинградском фронте: Колоризация Ольги Ширниной |
 | Алексей Васильев на Финские истребители Моран-Солнье Ms.406С1 на аэродроме Латва [1]: Здравствуйте. Прошу проверить это не в Финляндии, а в Карелии. |
 | Blue Fox на Немецкая подрывная машина «Borgward IV» сбрасывает заряд взрывчатого вещества: Подробнее о конструкции «Borgward IV», тактике их применения и способах борьбы с ними |
 | Vadim на Тела еврейских женщин и ребенка, погибших в будапештском гетто: Скальпированная рана черепа, как будто проехали по голове мотоциклом.. |
Куда все это добро делось в 1941?
Куда все это добро делось в 1941? Значительная часть этих машин была брошена из-за технических поломок и общей низкой надежности, не говоря уже о сложностях с ГСМ. Не забывайте, что для ликвидации прорыва танковых клиньев противника на начальном этапе войны советское командование отдавало приказ на переброску танковых корпусов и дивизий на значительные, порой, более сотен километров расстояния. А танковозов в бронетанковых войсках, тем более, для Т-28 попросту не было. P.S. К слову, французы для своих тяжелых танков предусматривали транспортировку на значительные расстояния именно танковозами, отчего их парк насчитывал сотни и сотни машин, это помимо развитой сети ж/д дорог. P.S.S. На… Читать далее »