Немецкий ночной истребитель Мессершмитт Bf.110G-2 из эскадры NJG1 перед вылетом.
 | CABAL на Французские механики крепят пикировщики «Донтлесс» за хвост для буксировки [2]: Кстати да... Спасибо за наблюдение. |
 | Alex GM на Французские механики крепят пикировщики «Донтлесс» за хвост для буксировки [2]: Можно отметить, что в качестве буксировщика используется Dodge WC-63 6x6. |
 | Homer на Разрушенное здание городской думы в освобожденном городе Резекне: Здание городской думы до войны |
 | Galil Galindo на Казнь словенского партизана солдатами Ваффен-СС [3]: Казнь двух 20-летних партизан в словенской деревне Идриская Крнице (Idrijske Krnice) горными егерями из батальона СС. Двух молодых партизан перед казнью... |
 | Jinson на Похороны немецкого военнопленного на территории лагеря военнопленных в США: Ветераны спокойно потом встречались после войны. Вот например в фильме Кэмерона "Бисмарк" выжившие с него и британские ветераны, с кораблей,... |
Что за приборы над выхлопными патрубками?
Пламегасители.
Похоже, практичные немцы «башмаки» с собой возят, они на цепочках.
Лишний груз, в виде башмаков, в боевом самолете, тем более в истребителе, вряд ли будет оправданным. Все проще. Цепь имеет рукоять, второй конец цепи прикреплен к башмаку. При помощи цепи, не рискуя попасть под лопасти вращающегося винта, обслуга удаляла башмак из под колеса стартующего самолета.