Советский легкий крейсер «Киров» Балтийского флота в море.
 | CABAL на Немецкая подводная лодка обстреливает торпедированное торговое судно в Атлантике: Судя по качеству, это кадр кинохроники |
 | Homer на Любовь Орлова выступает в Сталинграде перед бойцами РККА на крыле сбитого немецкого Ю-88: Любовь Орлова любила выбирать эффектный сценический подиум. Тоже где-то в пригородах Сталинграда. |
| Homer на Командир 46-го гв. НБАП Е. Бершанская ставит задачу экипажу У-2 Е. Носаль и Н. Ульяненко: Граффити ("зеркало" с фото) саратовского художника Дмитрия Жумаева на лестнице спуска с улицы Федина к Набережной космонавтов в Саратове, рисунок... |
 | kudrilya на Немецкая 105-мм гаубица leFH18, брошенная при отступлении в Горловке: Более полное фото места с техникумом в кадре |
| kudrilya на Бойцы 1-го Прибалтийского фронта в бою на улице Елгавы: Современный вид |
Самый красивый на мой взгляд корабль советского ВМФ в годы войны!
Проект итальянского » Раймондо Монтекукколи «, на Балтике их было два, «Киров» и «Максим Горький». Корабли действительно красивые, и более сильные в артиллерии, в отличие от итальянских прародителей. У «Кирова» трех ногая мачта, на более поздних кораблях этого проекта 26, ее заменят на башнеподобную, для устойчивости постов и дальномеров.
У «Раймондо Монтекукколи» башни были двухорудийные.
Совершенно с Вами согласен Kazimirchik, поэтом я и написал, что они более сильные в артиллерии в отличие от итальянцев. У «Монтеккуколли» 2 орудийные 150 мм орудия, на «Кирове» 3 орудийные 180 мм. По проекту «Монтеккуколли» у «Кирова» сделаны корпус, обводы, двигательная установка, а вот вооружение отечественное.
Эффектный силуэт. Для полной визуальной гармонии нехватает лишь мачты за носовыми надстройками.
А мне кажется именно такой силует добавляет кораблю стремительности.)
Вполне возможно. Небольшой нюанс. Ни на катапульте, ни на месте хранения (на полощадке у передней трубы), нет поплавкового самолета-разведчика КОР-1. Одно из двух. Либо в учебном полете, либо выполняет задачу по прямому предназначению.
Скорее третий вариант — большую часть своей службы советские крейсера ходили без бортового самолёта, не прижилась авиация на советских кораблях. Да и в условиях ограниченных театров Балтики и Чёрного моря в них не было особой необходимости.
Всвязи с чем последствии и с «Кирова» убрали самолеты и демонтировали катапульту.
Если обшить её стальными или аллюминиевыми листами было бы практичнее (без вибраций) и красивее.