Носовое орудие гвардейской подводной лодки «М-171» под командованием В.Г. Старикова готово к салюту в честь потопления очередного корабля противника.
 | Alex GM на Немецкие военнопленные на восстановительных работах в Форсте: Так сказать - "Время собирать камни и время разбрасывать камни" |
 | Homer на Немецкие военнопленные на восстановительных работах в Форсте: Похоже, военнопленные занимаются разборкой уличных баррикад. |
 | Michael1961 на Немцы осматривают сбитый под Сталинградом Ил-2 [3]: У какого "другого"?? |
 | Дмитрий Туренков на Офицерский состав 59-й гвардейской танковой бригады на разборе боевых действий: Привяжите уже эту фотографию к Данцигу. Уже комментировал лет назад несколько "Комсостав 59-й гвардейской Люблинской тбр, апрель 1945-го. В центре... |
 | Алиса Селезнева на Коллективный снимок бойцов-диверсантов истребительного батальона НКВД: На этой фотографии мой дедушка Норкин Геннадий Степанович 13/01/2024 г/г. |
К марту 1942 г. ПЛ М-171 имела на своём боевом счету восемь потопленных кораблей противника и 3 апреля получила звание гвардейской, а её командир удостоен звания Героя Советского Союза. Затем было совершено ещё несколько успешных походов, и к первой годовщине войны счёт возрос до двенадцати. Такого количества потопленных вражеских кораблей не имела на своем счету ни одна подводная лодка. В июле 1942 г. экипаж подводной лодки М-171 во главе с командиром ГСС Валентином Георгиевичем Стариковым завоевал переходящее Красное знамя, учрежденное для лучшей подводной лодки страны. Это знамя экипаж удержал до конца войны, доведя свой боевой счёт до четырнадцати побед. На… Читать далее »
А мне попадалась другая информация по ПЛ М-171.На конец марта 1942 г.-десять боевых походов,восемь торпедных атак(выпущенно 14 торпед),официально(в ТО время)засчитано два транспорта,5.12.41 г. и 27.01.42 г.До конца войны совершила ещё восемнадцать боевых походов,произвела двенадцать торпедных атак(24 торпеды).М-171 ещё официально засчитали(опять же,в ТО время)четыре судна потопленными и два повреждёнными.Одно из повреждённых-транспорт»Curibita»(груз-железная руда),выбросился на берег и был полностью разрушен.Но его,по непонятным причинам, всё равно отнесли в категорию повреждённых.ПЛ М-171 в период с октября 1943 г. по июль 1944 г. прошла модернизацию в минный тральщик(проект 604).Из последнего похода вернулась 17.10.44 г.А в наши дни новоявленные,с позвления сказать, историки,которым всё неймётся,произвели очередную ревизию кол-ва… Читать далее »
Подводная лодка М (малютка)-171 входила в состав 4-го дивизиона, бригады (единственной) подводных лодок Северного флота. Бригада сформирована в феврале 1938 г. При бригаде подводных лодок состояли две плавучие базы «Умба» и «Двина». К началу Отечественной войны в бригаде было 15 лодок. Всего за годы войны подводные лодки Северного флота достигли следующих успехов:Торпедами потоплено 18 транспортов (57 050 брт), 12 военных кораблей (7 корветов, 3 сторожевика, 1 тральщик, 1 подводную лодку) и несколько мотоботов. Были повреждены 6 транспортов (24 822 брт). Расход торпед всех типов составил 1553 шт. Минами потоплено 8 судов (19 048 брт), 2 корвета, 2 сторожевика и тральщик,… Читать далее »
Подводный минный заградитель.
Что значит — историкам неймется? В годы войны выявить настоящее число потопленных вражеских кораблей и судов нереально, для этого надо обладать документами противника. Реальные успехи подлодок всех стран выяснены после войны. Всех, кроме советских, потому что фактически до 90-х годов прошлого века немецких документов в руках советских исследователей практически не было (исключение составили кое-какие финские и румынские доки). Теперь документы все в наличии и происходит оценка. Кому-то может это не нравится, однако это реальность, которую все страны давно прошли. У англичан, японцев и итальянцев тоже полно было побед, которые оказались надуманными. Да и у амеров с немцами таковых хватало. Однако… Читать далее »
Тут надо отметить, что наши подводники приписывали себе «лишние» победы не специально. Если другие флоты сражались в основном в открытом море, то наши парни воевали против прибрежных конвоев и судов, стоящих в портах. Подрывы торпед, при ударе в берег, не всегда можно было идентифицировать, как промахи.
Забыли снять пробку-заглушку.
И кроме того на Куритибе перевозились (и соответственно погибли) 2 малых тральщика (М-5403 и М-5407).