Советские солдаты ремонтируют автомобильные колеса.
 | Homer на Портрет связиста-гвардейца Ленинградского фронта у полевого телефона: Полный формат снимка |
 | messer282 на Офицеры 238-й артиллерийской бригады осматривают захваченную немецкую САУ StuG III Ausf. G в лесу под Киевом: Офицеры 108 ГАБР БМ РГК техник по радио ст. техник-лейтенант Еременко Иван Ефимович, замкомбрига майор Чуйко Алексей Иванович (в некоторых... |
| messer282 на Офицеры 238-й артиллерийской бригады осматривают немецкую 155-мм гаубицу sFH 414(f) в лесу под Киевом: Офицеры 108 ГАБР БМ РГК техник по радио ст. техник-лейтенант Еременко Иван Ефимович, замкомбрига майор Чуйко Алексей Иванович (в некоторых... |
 | Kelvin на Тяжелый немецкий истребитель Дорнье Do.335 в Оберпфаффенхофене : Сделано специально, чтобы не "чиркал" винтом. |
| Kelvin на Состав с немецкими танками Pz.III на станции под Москвой [2]: Слишком уж "фотошопный" камуфляж задней части Т-III прямо бросается в глаза... |
Боец на переднем плане зашкуривает напильником место прокола на камере, для дальнейшего наложения заплаты. Вообще тяжеловатая работа — вручную бортовать колеса, испытано на себе:)
С колесами от легковушки еще можно было работать. Единственная проблема, во всяком случае на современных машинах, от монтажки диски получали загибы. Весьма сложнее с грузовиками, как на следующем фото.
Очень интересный момент. Человек на заднем плане, бортующий колесо — офицер. Погоны плохо видны, но при увеличении — по моему майор.
Офицер не привык разбортировать колеса. По уму надо ногой утопить противоположный борт покрышки, а так действительно монтировкой можно погнуть диск (по крайней мере современный)