Два подбитых танка Т-34-85 на сборном пункте аварийной техники под Остравой.
 | CABAL на Французские механики крепят пикировщики «Донтлесс» за хвост для буксировки [2]: Кстати да... Спасибо за наблюдение. |
 | Alex GM на Французские механики крепят пикировщики «Донтлесс» за хвост для буксировки [2]: Можно отметить, что в качестве буксировщика используется Dodge WC-63 6x6. |
 | Homer на Разрушенное здание городской думы в освобожденном городе Резекне: Здание городской думы до войны |
 | Galil Galindo на Казнь словенского партизана солдатами Ваффен-СС [3]: Казнь двух 20-летних партизан в словенской деревне Идриская Крнице (Idrijske Krnice) горными егерями из батальона СС. Двух молодых партизан перед казнью... |
 | Jinson на Похороны немецкого военнопленного на территории лагеря военнопленных в США: Ветераны спокойно потом встречались после войны. Вот например в фильме Кэмерона "Бисмарк" выжившие с него и британские ветераны, с кораблей,... |
Все три танка (включая нос «торчащий справа) выпущены заводом №174.
левая машина 112завода. средняя 174. нос торчащий уже «острый» то есть корпус последних выпусков УВЗ.
Судя по копнам, расположенным на убранном поле, с.х. работы закончены. Время действия очевидно начало осени.
Это могут быть и копны сена (июль — август).
ленивцы на всех танках сняты. Сняли для замены на других танках. Очень распространенная поломка: удар, повреждение гусиницы артогнем и т.п. Вероятнее всего отправят на переплавку.
у наших было если танк сгорел то на переплавку, термическая деформация металла и т.д., а если подбит ремонтировали и обратно на фронт. У немцев было помойму больше классификаций повреждений, кто знает как они ремонтопригодность оценивали?