Солдаты войск СС на бронетранспортере Sd.Kfz. 251 во время наступления на Харьков.
 | Michael1961 на Немцы осматривают сбитый под Сталинградом Ил-2 [3]: У какого "другого"?? |
 | Дмитрий Туренков на Офицерский состав 59-й гвардейской танковой бригады на разборе боевых действий: Привяжите уже эту фотографию к Данцигу. Уже комментировал лет назад несколько "Комсостав 59-й гвардейской Люблинской тбр, апрель 1945-го. В центре... |
 | Алиса Селезнева на Коллективный снимок бойцов-диверсантов истребительного батальона НКВД: На этой фотографии мой дедушка Норкин Геннадий Степанович 13/01/2024 г/г. |
 | kudrilya на Четверо немецких солдат у пулемета MG-34 на Восточном фронте: Призыв Гитлера от 2 октября 1941 года в группу армий «Центр», перед началом последнего крупного наступления на Москву |
 | ቸนχนฉ ᎧⲙꙋᏐ на Бойцы подразделения лейтенанта В.Н. Шкурихина в наступлении во время операции "Искра": . |
Как ПТР коих было огромное количество не перебили все эти БТРы с фанерной бронёй. Удивительно.
БронеТРАНСПОРТЕР «Ганомаг» служил для транспортировки личного состава и являлся тягачом для артиллерии, а также использовался как шасси для для различного вооружения от зениток до реактивных минометов. БТР не должен участвовать в штурмовых боях. Удобное управление как на автомобиле позволяло двигаться по дорогам с большой скоростью, а на бездорожье и при поворотах более 15 градусов водитель управлял БТРом как гусеничной машиной. Для своих целей бронирование было достаточным, это сегодняшние концепции БТР непонятно для чего пытаются навесить противоснарядную броню как у танков.
Если не изменяет память звенья гусениц были на подшипниках.
Мерзнуть не собираются. Чисто эскимосы в иглу