Солдаты войск СС на бронетранспортере Sd.Kfz. 251 во время наступления на Харьков.
 | Alex GM на Советские САУ СУ-152 преодолевают вброд водную преграду в Латвии [1]: В кадре видна переправа, очевидно не рассчитанная для пропуска тяжеловесных машин. |
 | Homer на Советские САУ СУ-152 преодолевают вброд водную преграду в Латвии [1]: Фото в "Вечерней Москве" |
| Alex GM на Советские танки ИС-2 на Герман-Геринг-Штрассе в Берлине: Что за крупное здание вдали по центру снимка? См. комментарий выше. |
| Alex GM на Старшина разведроты Сумского партизанского соединения Василий Зяблицкий на коне: очень аккуратная форма без погон Немецкая, трофейная. |
 | ИЛ-2 Штурмовик на Советские танки ИС-2 на Герман-Геринг-Штрассе в Берлине: Человек (наш боец?) у переднего танка как будто пытается вытолкать легковуху вперёд по разбитым путям. Что за крупное здание вдали... |
Как ПТР коих было огромное количество не перебили все эти БТРы с фанерной бронёй. Удивительно.
БронеТРАНСПОРТЕР «Ганомаг» служил для транспортировки личного состава и являлся тягачом для артиллерии, а также использовался как шасси для для различного вооружения от зениток до реактивных минометов. БТР не должен участвовать в штурмовых боях. Удобное управление как на автомобиле позволяло двигаться по дорогам с большой скоростью, а на бездорожье и при поворотах более 15 градусов водитель управлял БТРом как гусеничной машиной. Для своих целей бронирование было достаточным, это сегодняшние концепции БТР непонятно для чего пытаются навесить противоснарядную броню как у танков.
Если не изменяет память звенья гусениц были на подшипниках.
Мерзнуть не собираются. Чисто эскимосы в иглу