Работы по изменению ширины колесных пар выпущенного в Польше паровоза Ok 22-174 для перевода на другую ширину колеи на оккупированной территории СССР.
 | Michael1961 на Немцы осматривают сбитый под Сталинградом Ил-2 [3]: У какого "другого"?? |
 | Дмитрий Туренков на Офицерский состав 59-й гвардейской танковой бригады на разборе боевых действий: Привяжите уже эту фотографию к Данцигу. Уже комментировал лет назад несколько "Комсостав 59-й гвардейской Люблинской тбр, апрель 1945-го. В центре... |
 | Алиса Селезнева на Коллективный снимок бойцов-диверсантов истребительного батальона НКВД: На этой фотографии мой дедушка Норкин Геннадий Степанович 13/01/2024 г/г. |
 | kudrilya на Четверо немецких солдат у пулемета MG-34 на Восточном фронте: Призыв Гитлера от 2 октября 1941 года в группу армий «Центр», перед началом последнего крупного наступления на Москву |
 | ቸนχนฉ ᎧⲙꙋᏐ на Бойцы подразделения лейтенанта В.Н. Шкурихина в наступлении во время операции "Искра": . |
Фотография запечатлела странное действие. На территории Польши к 1929 году закончился перевод путей с колеи 1524 мм на 1435 мм. На оккупированной территории СССР немцы перешивали ЖД на европейскую колею.
Хочется узнать чуть больше контекста фотографии.
Возможно это проводилось в рамках подготовки вторжения, для организации перевозок по ЖД до перешивки коли.
Со стороны работающих похоже два рельса — под разные колеи.
Скорее всего, этот паровоз после вторжения в Польшу попал к советским железнодорожникам, которые поменяли ширину колеи. Немцы, захватив его, вновь стали переводить его на ширину европейской колеи.
Немцы использовали и паровозы нашей колеи. Гудериан в «Воспоминаниях солдата» писал — «Хотя железнодорожный путь до Орши был перешит на немецкую колею, однако пропускная способность дороги все же оставалась незначительной. Не хватало русских паровозов для тех участков пути, которые еще не были перешиты.»