Немецкий линкор «Шарнхорст» («Scharnhorst») в плавании.
 | Filimon на Медсестра РККА Вера Чеснова в немецком плену: Еще одно фото |
 | kudrilya на Высадка эвакуируемых детей из автобуса у Московского вокзала в Ленинграде: автобус ЗИС-16 |
 | Иннокентий Петрович на Советский полковник И.М. Каргин, взятый в плен финнами на острове Рахмансаари: Вам нужно изменить описание. На цифровой истории опубликовали интервью с Баиром Иринчеевым, вот подлинная биография: * **Сентябрь 1941 года:** Раненым в... |
 | Alex GM на Поврежденный самолет И-15бис на выставке в Будапеште [3]: Верно. Кроме всего прочего, бравым мадьярам удалось еще и ценный стрелковый трофей захватить - "цельное ружжо". |
| kudrilya на Поврежденный самолет И-15бис на выставке в Будапеште [3]: На заднем плане похоже лежит передом вниз танкетка Т-27. |
Красавец. Настоящий пират. Жил недолго, красиво… погиб в неравной схватке ,пытаюсь вырваться из ловушки, подстроенной сильными и хитрыми врагами
Борт низкий в носу. Не более 3,5 м. Поэтому, видимо, в последнем бою и не ушел от британцев — мореходность в шторм не фонтан, видимо…
Обречён на гибель своими же ещё при строительстве. 280 мм. главного калибра — явно маловато.
«Шарнхорстам» в принципе не везло. Первый (крейсер), «под всеми парами» тоже смотрелся весьма эффектно, но погиб в 1914. Ну а этот линкор и его команду, после сражения с ним и его потопления, англичане ставили в пример как образец доблести.
Нос-то ему поменяли…а толку. Англичане читали немецкие коды и имели большую фору по водоизмещению
kepital76 пишет 26 октября 2010 в 20:15 (Цитировать) (ЛС):
Обречён на гибель своими же ещё при строительстве. 280 мм. главного калибра — явно маловато.
Модернизация по главному калибру на «Шарнхорсте» и «Гнейзенау» планировалась даже башни были построены были,но установили их на «Бисмарк» и » Тирпиц»
Откуда такая информация? На Бисмарк и Тирпиц поставили «родные» башни.
Модернизация планировалась только на «Гнейзенау» после бомбового попадания, фактически уничтожившего носовую башню ГК, да и ту не довели до конца…
для линкора низковат по моему
По мореходности этот линкор был не хуже Герцога Йоркского и всей остальной серии, и заметно превосходил по ходовым и мореходным характеристикам Нельсоны и Рипалсы.
1 — «Гнейзенау» не погибал геройской смертью. А как раз таки наоборот — после прорыва через Ла-Манш, уже будучи на ремонте в Киле, в него попала английская бомба. С тех пор (а это был 42 г.) корабль больше не выходил в море и в 45 был затоплен. Геройский поединок вел «Шарнхорст» против отряда английских крейсеров и линкора «Дюк оф Йорк». На фото «Гнейзенау» еще до перестройки форштевня. После проведения испытаний стало ясно что носовую часть надо перестраивать, поскольку при сильном волнении носовую часть корабля заливало так, что вода попадала на дальномеры носовых башен. После стали делать форштевни клипперного типа.