Немецкий солдат на брошенном советском танке Т-34-76
Немецкий солдат на брошенном советском танке Т-34-76.

Немецкий солдат на брошенном советском танке Т-34-76.

Немецкий солдат на брошенном советском танке Т-34-76.
Информации о месте и дате съемки нет.
| CABAL на Освобожденные узники Бухенвальда: Прямо боец сопротивления - справа, звать его Эжен Тома. Жюльен Кэн - слева, прям активным подпольщиком не был, но недовольство... | |
| Homer на Немецкая колонна пересекает советско-германскую государственную границу: Предлагаете по этим "редким" ориентирам установить точное место на 1900-километроовом участке? | |
| CABAL на Немецкий легкий танк Panzer I, подбитый в Амбрезене в ходе битвы при Анню в Бельгии: Точно не пограничье - можно сказать, аккурат в сердце страны располагается. Скорее ограждение какого поля - там их много. | |
| ИЛ-2 Штурмовик на Немецкий легкий танк Panzer I, подбитый в Амбрезене в ходе битвы при Анню в Бельгии: На корме слева поверх креста в кружке - знак связи? На башне вроде так: II (римская цифра 2), L,5, т.е.... | |
| ИЛ-2 Штурмовик на Начальник производства завода № 185 Я.В. Смирнов у линейки произведенных снарядов: Очень впечатляюще и наглядно! МОЩЬ!!! А завод, как понимаю, работал всю блокаду. 406-мм, 356-мм, 305-мм, 254-мм - это же морские... |

Танк выглядит абсолютно целым.
неужели экипаж не имел инструкций по приведению техники в негодное состояние в таких случаях?
немцы ведь на раз его достанут и поставят под ружье.
Ну допустим видно только левый борт, потому «наезд» на экипаж не обоснован)
Выглядеть и быть — две большие разницы.
Где они дизельное топливо возьмут на суше?
Из запасов на оккупированных территориях.
У немцев имелось довольно большое количество дизельных грузовиков, например широко распространённые Mercedes L300? L/A 4500, Einheits Diesel и др.
Поездом из Германии.
Судя по характерным особенностям танк производства завода №183 (отсутстиве пистолетного порта, обрезиненные катки, поручни только на башне, крепления для доп. топливных баков и т.д.)
башню улучшеной конструкции «гайка» разработали весной 1942 на Харьковском тракторном заводе (завод №183)
К тому времени Харьковский завод был эвакуирован в Нижний Тагил.
Учитывая характер местности, правому борту едва ли что-то угрожало, а вот в лоб могло налететь…