Четверо немецких офицеров смотрят на карту на Восточном фронте.
 | CABAL на Немецкая подводная лодка обстреливает торпедированное торговое судно: Судя по качеству, это кадр кинохроники |
 | Homer на Любовь Орлова выступает в Сталинграде перед бойцами РККА на крыле сбитого немецкого Ю-88: Любовь Орлова любила выбирать эффектный сценический подиум. Тоже где-то в пригородах Сталинграда. |
| Homer на Командир 46-го гв. НБАП Е. Бершанская ставит задачу экипажу У-2 Е. Носаль и Н. Ульяненко: Граффити ("зеркало" с фото) саратовского художника Дмитрия Жумаева на лестнице спуска с улицы Федина к Набережной космонавтов в Саратове, рисунок... |
 | kudrilya на Немецкая 105-мм гаубица leFH18, брошенная при отступлении в Горловке: Более полное фото места с техникумом в кадре |
| kudrilya на Бойцы 1-го Прибалтийского фронта в бою на улице Елгавы: Современный вид |
По всей видимости 5 кавалерийский полк.
Отчего у них так фуражки помяты — носят под каской?
У офицеров по бокам наиболее излюбленные старые фуражки с мягкой тульей, нежели новые с жёсткой.
Фронтовой шик.
Эффект «мятости» получался после того, как владелец фуражки удалял пружину жесткости из тульи. Похожая мода была и в русской армии времен Первой мировой, тогда считалось шиком, когда края тульи свисали над околышем, а козырек изогнут дугой.
На офицерах фуражки образца 1934 года с мягкой тульей, изначально не имевшие пружин.
Инфу о наличии пружины в тулье офицерской фуражки начала 40-х и описание технологии получения «мятости» я нашел на сайте интернет- магазина военнго антиквариата. Однако, порывшись там еще раз, обнаружил, что в фуражках «старого типа» пружинного кольца, действительно, не было, но носить мятые головные уборы в полевых условиях не запрещалось. Таким образом, пожалуй, правы мы оба — в угоду моде господа офицеры могли вынимать пружину из новых фуражек и носить на головах черт те знает что. :-)