Четверо немецких офицеров смотрят на карту на Восточном фронте.
 | Homer на Жители югославского села радостно встречают старшего летчика 392-го НБАП Семена Бойко: Еще ракурсы встречи летчика крестьянами |
 | Стас Ржевский на Семья партизан Рыдлевских в освобожденном селе Черея Витебской области: . |
 | rabishpierre Maximilien на Бойцы и командиры РККА с захваченным немецким флагом в Белоруссии: 左边带头盔的士兵胸前有近卫军徽章 |
| rabishpierre Maximilien на Семья партизан Рыдлевских в освобожденном селе Черея Витебской области: |
| Homer на Семья партизан Рыдлевских в освобожденном селе Черея Витебской области: – В конце июня 1944 года мы с сестрой и отцом, отвоевав три года в партизанском отряде, вернулись в родную... |
По всей видимости 5 кавалерийский полк.
Отчего у них так фуражки помяты — носят под каской?
У офицеров по бокам наиболее излюбленные старые фуражки с мягкой тульей, нежели новые с жёсткой.
Фронтовой шик.
Эффект «мятости» получался после того, как владелец фуражки удалял пружину жесткости из тульи. Похожая мода была и в русской армии времен Первой мировой, тогда считалось шиком, когда края тульи свисали над околышем, а козырек изогнут дугой.
На офицерах фуражки образца 1934 года с мягкой тульей, изначально не имевшие пружин.
Инфу о наличии пружины в тулье офицерской фуражки начала 40-х и описание технологии получения «мятости» я нашел на сайте интернет- магазина военнго антиквариата. Однако, порывшись там еще раз, обнаружил, что в фуражках «старого типа» пружинного кольца, действительно, не было, но носить мятые головные уборы в полевых условиях не запрещалось. Таким образом, пожалуй, правы мы оба — в угоду моде господа офицеры могли вынимать пружину из новых фуражек и носить на головах черт те знает что. :-)