Захваченные союзниками в секторе высадки «Юта» немецкие самоходные гусеничные мины «Голиаф» (Sd.Kfz. 302).
 | Alex GM на Французские механики крепят пикировщики «Донтлесс» за хвост для буксировки [2]: Можно отметить, что в качестве буксировщика используется Dodge WC-63 6x6. |
 | Homer на Разрушенное здание городской думы в освобожденном городе Резекне: Здание городской думы до войны |
 | Galil Galindo на Казнь словенского партизана солдатами Ваффен-СС [3]: Казнь двух 20-летних партизан в словенской деревне Идриская Крнице (Idrijske Krnice) горными егерями из батальона СС. Двух молодых партизан перед казнью... |
 | Jinson на Похороны немецкого военнопленного на территории лагеря военнопленных в США: Ветераны спокойно потом встречались после войны. Вот например в фильме Кэмерона "Бисмарк" выжившие с него и британские ветераны, с кораблей,... |
| Jinson на Немецкий ас Генрих Бартельс на аэродроме Каламаки в Греции: Что-то я такого не вижу. Есть разные исследования. И речь была не про исследователей, а про общество. В английских темах... |
Солдат развлекается ездой на «Голиафе». В руках у него пульт дистанционного управления машиной.
Рискует парниша — ведь пятой точкой он почти касается гусениц :-)
Если не будет делать машине «тапку в пол», порты останутся в целостности.
Покопавшись в интернете, обнаружил, что пульт управления «Голиафа» имел всего три кнопки: боковые служили для управления (подтормаживали нужную гусеницу), а нажатием на центральную осуществлялся подрыв заряда. Таким образом, «Шумахер» на танкетке рисковал по взрослому.
Он же без заряда.