Конный патруль отдельной мотострелковой дивизии особого назначения (ОМСДОН) им. Ф.Э. Дзержинского войск НКВД на улице Горького в Москве.
 | Alex GM на Немецкие военнопленные на восстановительных работах в Форсте: Так сказать - "Время собирать камни и время разбрасывать камни" |
 | Homer на Немецкие военнопленные на восстановительных работах в Форсте: Похоже, военнопленные занимаются разборкой уличных баррикад. |
 | Michael1961 на Немцы осматривают сбитый под Сталинградом Ил-2 [3]: У какого "другого"?? |
 | Дмитрий Туренков на Офицерский состав 59-й гвардейской танковой бригады на разборе боевых действий: Привяжите уже эту фотографию к Данцигу. Уже комментировал лет назад несколько "Комсостав 59-й гвардейской Люблинской тбр, апрель 1945-го. В центре... |
 | Алиса Селезнева на Коллективный снимок бойцов-диверсантов истребительного батальона НКВД: На этой фотографии мой дедушка Норкин Геннадий Степанович 13/01/2024 г/г. |
Любопытный экземпляр общественного транспорта. Экспериментальный двухэтажный троллейбус – ЯТБ-3. Такие троллейбусы можно было увидеть на улицах Москвы с 1939 по 1953 г. Выпущено было всего 10 машин.
Высота салона этого троллейбуса составляла 1,78 метра на первом этаже и всего 1,76 на втором!
На Параде Победы воинам именно этой дивизии выпала честь пронести по Красной площади и бросить к подножию Мавзолея немецкие знамена.
Очевидно, дело в том, что для специфической партии машин в 10 троллейбусов, не строили отдельной контактной линии с более высокой подвеской контактных проводов. Соответственно, конструкторы двухэтажного троллейбуса были ограничены по высоте стандартной контактной линией.
Совешенно верно. Да и люди в те времена были, в среднем, ниже ростом.
Улица Горького (ныне Тверская).
Современный вид на гугл-панораме:
https://www.google.ru/maps/@55.7606881,37.6105358,3a,75y,19.55h,94.69t/data=!3m6!1e1!3m4!1soQe08HLrvGaiFzgCXglp-g!2e0!7i13312!8i6656