Немецкие парашютисты в транспортном самолете в ожидании первого тренировочного прыжка.
 | Tagfir на Британские парашютисты на борту самолета C-47 перед тренировочным десантированием: я бы сказал "не парашют", а подвесную систему. В понимании парашютиста "отстегнуться" подразумевает отсоединение от купола в воздухе с последующим... |
| Tagfir на Немецкие парашютисты поднимаются в самолет во время тренировки: странное решение - зубы.. А коль мороз в -30? Отрывать карабин к губами? Мы карабин пристегивали за грудную перемычку или... |
| Tagfir на Итальянские парашютисты десантируются из самолета Savoia Marchetti SM.82 "Kanguru": Низкая высота не показатель тренировки. При отказе парашюта должна быть достаточная высота для принятия решения и устранения причин отказа. Низко... |
| Tagfir на Немецкие парашютисты в ожидании первого тренировочного прыжка: Как раз хотел написать, что фал отстёгнут. Возможно просто постановочный снимок. При загрузке в самолет фалы пристегиваются сразу. Выпускающий сразу... |
| Tagfir на Немецкие парашютисты во время тренировочных занятий на матах: скорее всего отрабатывают перекат. Это похоже на тренировку борцов. Такая техника используется при приземлении. Гасится сила удара о землю. |
Фал пристегнут, кто-то пока растерян, кто-то спокоен. На «обвесе» оружия не видно — «Камрад, нам нет назад пути!»
Как раз хотел написать, что фал отстёгнут. Возможно просто постановочный снимок. При загрузке в самолет фалы пристегиваются сразу. Выпускающий сразу проверяет их застегивание. Удивляет тесная посадка. В Ан-2 ширина достаточно широкая, а здесь вряд ли самолет уже Ан-2. Может они в макете сидят?))
Если память не изменяет, оружие находится в десантных контейнерах.
Весьма сомнительно, что первый тренировочный прыжок выполнялся с оружием.