Загрузка бомб ФАБ-500 в пикирующий бомбардировщик Пе-2.
 | Homer на Расчет 122-мм гаубицы М-30 старшего лейтенанта Чекурова ведет огонь по противнику: Фото из серии |
 | CABAL на Немецкая подводная лодка обстреливает торпедированное торговое судно в Атлантике: Судя по качеству, это кадр кинохроники |
| Homer на Любовь Орлова выступает в Сталинграде перед бойцами РККА на крыле сбитого немецкого Ю-88: Любовь Орлова любила выбирать эффектный сценический подиум. Тоже где-то в пригородах Сталинграда. |
| Homer на Командир 46-го гв. НБАП Е. Бершанская ставит задачу экипажу У-2 Е. Носаль и Н. Ульяненко: Граффити ("зеркало" с фото) саратовского художника Дмитрия Жумаева на лестнице спуска с улицы Федина к Набережной космонавтов в Саратове, рисунок... |
 | kudrilya на Немецкая 105-мм гаубица leFH18, брошенная при отступлении в Горловке: Более полное фото места с техникумом в кадре |
Интересная система, получается, что механизм лебедки устновлен на стойку шасси где техник вращает ее ручку, а трос от нее идет сначала к другой стойке и , видимо, проходя через ролик затем уходит в бомболюк на другой ролик или блок и лишь потом опускается вниз и крепится к бомбе… :)
Взрывателя на передней бомбе нет. На бомбу, которая уже принята, боец накручивает взрыватель.
Надо полагать техника безопасности: чем позже, тем меньше шансов ошибиться
SBM
Конечно.
Раз грузят в бомболюк, значит бомбометание будет с горизонтального полета, а не с пикирования.
Почему??? Разве «Пешка» не может сбрасывать бомбы из бомболюка во время пикирования?
И куда бомба ударится? В переднюю стенку бомбового отсека?
Топпер, забей, это очередной хороший образец для специалистов заведения Петра Петровича Кащенко. Он комментит без дела все посты на ресурсе.
Пе-2 этого делать не мог. Но проблема выхода бомбы из бомболюка при пикировании не есть нерешаемая.
Да мог он с пикирования бомбить, разумеется когда бомбы на внешней подвеске а не внутри. Но реально он бомбил как обычный бомбер с горизонтального полета. Причина этого в том что у нас не было такого оборудования которое стояло на ю-87, где летчику надо было ввести самолет в пике и держать марку прицела, а выход из пике делал полуавтомат (не помню как это устройство называлось). А это очень важный момент — выход из пикирования. Без подобной аппаратуры требовалась высокая подготовка летного состава, что в условиях войны ой как непросто. Ну не следует еще забывать что мы компенсировали отсутствие нормального пикируещего бомбера… Читать далее »