Немецкий полевой жандарм и автомобиль «Хорьх 901» (Horch 901 Typ 40) на дороге на Восточном фронте.
 | ridalaw на Финские истребители Моран-Солнье Ms.406С1 на аэродроме Латва [1]: Жду ваши четкие обоснования с источниками (ссылками) в Колонке редактора. |
 | Homer на Группа снайперов 72-й стрелковой дивизии у бетонного ДОТа на Ленинградском фронте: Колоризация Ольги Ширниной |
 | Алексей Васильев на Финские истребители Моран-Солнье Ms.406С1 на аэродроме Латва [1]: Здравствуйте. Прошу проверить это не в Финляндии, а в Карелии. |
 | Blue Fox на Немецкая подрывная машина «Borgward IV» сбрасывает заряд взрывчатого вещества: Подробнее о конструкции «Borgward IV», тактике их применения и способах борьбы с ними |
 | Vadim на Тела еврейских женщин и ребенка, погибших в будапештском гетто: Скальпированная рана черепа, как будто проехали по голове мотоциклом.. |
На таком автомобиле ездили Эрвин Роммель и Георгий Константинович Жуков! Одно из самых главных достоинств Horch 901 как вездехода: по бокам два запасных вращающихся колеса, играющих роль опорных катков, помогали преодолевать не только сложный рельеф пересеченной местности, но и брустверы с окопами.
Жуков ездил на раннем варианте Хорьх 901, а на фотографии автомобиль, прошедший модернизацию в 40-м году(Тур 40). Боковые запаски-перевертыши ликвидировали, одну, оставшуюся, перенесли в салон и повысили его вместимость до восьми человек. Любопытно, что каркас кузова был деревянным!