Немецкий полевой жандарм и автомобиль «Хорьх 901» (Horch 901 Typ 40) на дороге на Восточном фронте.
 | CABAL на Французские механики крепят пикировщики «Донтлесс» за хвост для буксировки [2]: Кстати да... Спасибо за наблюдение. |
 | Alex GM на Французские механики крепят пикировщики «Донтлесс» за хвост для буксировки [2]: Можно отметить, что в качестве буксировщика используется Dodge WC-63 6x6. |
 | Homer на Разрушенное здание городской думы в освобожденном городе Резекне: Здание городской думы до войны |
 | Galil Galindo на Казнь словенского партизана солдатами Ваффен-СС [3]: Казнь двух 20-летних партизан в словенской деревне Идриская Крнице (Idrijske Krnice) горными егерями из батальона СС. Двух молодых партизан перед казнью... |
 | Jinson на Похороны немецкого военнопленного на территории лагеря военнопленных в США: Ветераны спокойно потом встречались после войны. Вот например в фильме Кэмерона "Бисмарк" выжившие с него и британские ветераны, с кораблей,... |
На таком автомобиле ездили Эрвин Роммель и Георгий Константинович Жуков! Одно из самых главных достоинств Horch 901 как вездехода: по бокам два запасных вращающихся колеса, играющих роль опорных катков, помогали преодолевать не только сложный рельеф пересеченной местности, но и брустверы с окопами.
Жуков ездил на раннем варианте Хорьх 901, а на фотографии автомобиль, прошедший модернизацию в 40-м году(Тур 40). Боковые запаски-перевертыши ликвидировали, одну, оставшуюся, перенесли в салон и повысили его вместимость до восьми человек. Любопытно, что каркас кузова был деревянным!