Брошенный на дороге разбитый советский грузовик ГАЗ-АА.
 | CABAL на Освобожденные узники Бухенвальда: Прямо боец сопротивления - справа, звать его Эжен Тома. Жюльен Кэн - слева, прям активным подпольщиком не был, но недовольство... |
 | Homer на Немецкая колонна пересекает советско-германскую государственную границу: Предлагаете по этим "редким" ориентирам установить точное место на 1900-километроовом участке? |
| CABAL на Немецкий легкий танк Panzer I, подбитый в Амбрезене в ходе битвы при Анню в Бельгии: Точно не пограничье - можно сказать, аккурат в сердце страны располагается. Скорее ограждение какого поля - там их много. |
 | ИЛ-2 Штурмовик на Немецкий легкий танк Panzer I, подбитый в Амбрезене в ходе битвы при Анню в Бельгии: На корме слева поверх креста в кружке - знак связи? На башне вроде так: II (римская цифра 2), L,5, т.е.... |
| ИЛ-2 Штурмовик на Начальник производства завода № 185 Я.В. Смирнов у линейки произведенных снарядов: Очень впечатляюще и наглядно! МОЩЬ!!! А завод, как понимаю, работал всю блокаду. 406-мм, 356-мм, 305-мм, 254-мм - это же морские... |
Грузовик перевозил имущество связи. Видны телефонная катушка ТК-2, катушка с легким полевым кабелем от телефонной катушки ТК-3, бухта с тяжелым кабелем, корпус телефонного аппарата. А котелки немецкие.
У ребят были существенные проблемы с запасными колесами или желание немного повысить проходимость «полуторки». На задней оси — по одному скату с обеих сторон.
Проблема с дефицитом шин была настолько серьезной, что с конца тридцатых годов и в годы войны полуторки порой сходили с конвейера с «одинарной ошиновкой».