Танк «Тигр» перед первым боем [2]
Новейшие немецкие тяжелые танки «Тигр» (PzKpfw VI «Tiger I») доставлены на боевые испытания на железнодорожную станцию Мга под Ленинградом, но машинам сразу же потребовался ремонт.
Рано утром 23 августа 1942 года первые четыре серийных «Тигра» были погружены на железнодорожные платформы и отправлены на фронт. Испытать новейшие танки немцы хотели в штурме Ленинграда. Пока «Тигры» перевозились по железной дороге, ранним утром 27 августа началась Синявинская операция советских войск под Ленинградом. 29 августа «Тигры» выгрузились из эшелона на станции Мга, и их хотели бросить против успешного советского наступления. Но уже во время выдвижения на исходные позиции начались поломки: у двух танков вышла из строя коробка передач, и третьего — перегрелся и загорелся двигатель. Эти агрегаты, и так перегруженные большой массой танка, испытывали дополнительную нагрузку из-за движения по мокрой земле. В кратчайшие сроки в ремонтных мастерских с использованием присланных самолётом с завода-изготовителя деталей танки были отремонтированы и вновь вошли в строй.
См. также: тот же танк с другого ракурса.
Похожие фотографии
Новейшие немецкие тяжелые танки «Тигр» (PzKpfw VI «Tiger I») доставлены на боевые испытания на железнодорожную станцию Мга под Ленинградом, но машинам сразу же потребовался ремонт.
Рано утром 23 августа 1942 года первые четыре серийных «Тигра» были погружены на железнодорожные платформы и отправлены на фронт. Испытать новейшие танки немцы хотели в штурме Ленинграда. Пока «Тигры» перевозились по железной дороге, ранним утром 27 августа началась Синявинская операция советских войск под Ленинградом. 29 августа «Тигры» выгрузились из эшелона на станции Мга, и их хотели бросить против успешного советского наступления. Но уже во время выдвижения на исходные позиции начались поломки: у двух танков вышла из строя коробка передач, и третьего — перегрелся и загорелся двигатель. Эти агрегаты, и так перегруженные большой массой танка, испытывали дополнительную нагрузку из-за движения по мокрой земле. В кратчайшие сроки в ремонтных мастерских с использованием присланных самолётом с завода-изготовителя деталей танки были отремонтированы и вновь вошли в строй.
См. также: тот же танк с другого ракурса.
Похожие фотографии
В своих «Воспоминаниях солдата» генерал Г.Гудериан так прокомментировал этот эпизод: «В сентябре 1942 года «Тигр» вступил в бой. Еще по опыту Первой мировой войны было известно, что при создании новых образцов вооружения следует запастись терпением и дождаться их массового производства, а затем применить их сразу в больших количествах. Зная об этом, Гитлер, тем не менее, хотел как можно быстрее увидеть в деле свой главный козырь. Однако перед новыми танками была поставлена абсолютно второстепенная задача: локальная атака в труднопроходимой местности в заболоченных лесах под Петербургом. Тяжелые танки могли двигаться только в колонну по одному по узким просекам, попадая под огонь противотанковых… Читать далее »
Меня больше удивила посылка одного генерала в танке для исправления катастрофической ситуации и кем -немцами в начале 1943 года! Это типично советская практика начала войны:после прорыва немцами Лужского рубежа и окружения тысяч наших солдат и офицеров, в этот «котел» под с.Константиновское из Ленинграда лично Ворошиловым на «ПО-2» был послан дивизионный комиссар с приказом «организовать оборону, перегруппироваться и перейти в решительное контрнаступление в западном направлении». Похожий случай был весной 1942 со 2й ударной генерала Власова.
У меня есть фотка, просто разрыв мозга — японцы на Тигре. 7июня 1943года японский генерал Ошима наблюдал под Ленинградом боевые действия 502-го танкового батальона, а затем посетил фирму Henschel и танковый полигон. В сентябре 1943 года уже стоял вопрос о продаже Японии одного «Тигра». Полностью комплектный «Тигр» с 92 артвыстрелами, 4500 патронов к пулемётам, 192 патрона к пистолету-пулемёту, радиостанцией и оптикой обходился вермахту в 300 тыс. рейхмарок. Японцам «толкнули» за 645 тыс. рейхмарок.Правда в эту сумму входила стоимость разборки и упаковки. 14 октября 1943 года танк отправили в Бордо. После того как в феврале 1944 года был осуществлён платёж, «Тигр»… Читать далее »
Я видел фото современных японских реконструкторов по Второй мировой в форме вермахта и СС — вот это разрыв мозга.
Falcon пишет 8 января 2010 в 22:18: «… самое интересное, в этом танке нашли убитого немецкого генерала, который ехал на нем организовать контратаку для взятия Шлиссельбурга…». Неужто правда — самогО генерала?
Где-то читал тоже, что этот важный чин был главный конструктор Тигра что-ли.
Да ну? Сам главный конструктор танка «Тигр»? Это кто же: Порше или Адерс?
Бросьте, Василий, в генерала я ещё поверю, но в такие сказки — никогда.
Falcon пишет
А меня удивляет Ваше удивление. Если случилась катастрофа , то в первую очередь виновата «голова», а не кулаки. То есть вина на генералитете, а не на пехоте. Можно хоть до усрачки слать боеприпасы в котёл, но если «голова» никчёмная, то всё пропадёт впустую. Так что смена руководства-это первоочередная мера во время кризиса.
Если быть придирчивым, то «Тигры» с такими передними крыльями начали выпускаться с Ноября 1942 года, так что данный танк в августе находиться не мог, а фотка скорее всего относится к весне 1943 года.
Maxim-gun: А кто-нибудь ещё слышал правду или байку о первом применении «Тигров» под Сталинградом? В книге М. Барятинского «Тяжёлый танк «Тигр». Смертельное оружие Рейха» на стр. 49 сказано: «… Что касается Сталинграда, то, конечно же, никакие «тигры» там не испытывались. Не участвовали они и в контрударе группы Манштейна с целью деблокады окружённой армии Паулюса. Прибывший в январе 1943 г. на южный фланг советско-германского фронта 503-й тяжёлый танковый батальон был включён в состав 4-й танковой армии и принимал участие в боевых действиях на Северном Кавказе, отступая вместе с другими войсками от Ставрополя до Ростова-на-Дону…». Выходит либо Барятинский лжёт (чему я мало… Читать далее »
Блин я тоже где то читал о тиграх под Сталинградом.На данном фото меня напрягает дульный тормоз,такое впечатление что он однокамерный.Шаровая установка пулемёта какая то кособокая.Правое переднее крыло оторвано и опять же у шаровой отметина от снаряда.Всётаки он побывал в бою.
Упс посмотрел второе фото дульный тормоз 2-х камерный.
Может быть это «Тешки» с экранами были?
А почему именно «перед первым боем»? На самых ранних тиграх не было креплений для навески фальшборта.
Судя по всему производится ремонт (установка, замена) орудия: ствол повернут (о чем говорит положение дульного тормоза), часть маски орудия отсутствует, на крыше башни лежит кронштейн, на который подвешивался гильзоулавливатель (сам кронштейн крепился к казенной части орудия). А вот что за штуковина висит на стволе?
Про применение «Тигров» под Сталинградом много версий читал. Большинство авторов склонны к версии, что их там все таки не было.
Кстати, кто играл в «Сталинград» — там тигров немерено.
Выходит, Гитлер организовал первый Интернет-магазин?
«Тигр» (PzKpfw VI «Tiger I») цена 645 000 марок. Есть в наличии. Положить в корзину. :)
Верно.На фото-машина выпуска ноября 1942 года.
Снимок выполнен (вероятнее всего) весной 1943 года.
На лобовой броне корпуса и маски пушки следы от попаданий снарядов-танк был в бою.
Как мне подсказали спецы по «Тиграм», на фотографии «Тигр» №4 из 502 ТТБ, весна 1943 года
Слишком торопились фрицы в использовании этих машин,им нужен был перелом.Но они поторопились.В итоге обнаружились неисправности.