Поврежденный советский бомбардировщик СБ, захваченный немцами.
 | Alex GM на Маршал Петен и вишистский военный министр генерал Бриду проводят смотр войск: Петен, судя по всему, был скромным парнем. Носился со своим личным гербом Топором франциска (неофициальным гербом вишистской Франции) как с... |
 | Homer на Укладчица парашютов 191-го истребительного авиационного полка: Колоризация Ольги Ширниной |
| Alex GM на Немецкие военнопленные на восстановительных работах в Форсте: Так сказать - "Время собирать камни и время разбрасывать камни" |
| Homer на Немецкие военнопленные на восстановительных работах в Форсте: Похоже, военнопленные занимаются разборкой уличных баррикад. |
 | Michael1961 на Немцы осматривают сбитый под Сталинградом Ил-2 [3]: У какого "другого"?? |
Да крепко ему досталось, возможно начальный переод войны расстрелян на аэродроме авиацией после чего брошен и захвачен на аэродроме наступающеми частями вермахта или соверши вынужденную посадку.
Ув. prapor , зачем писать очевидные вещи? Это словоблудие какое-то ))))
Тов. АНДРЕЙ, а вдруг кто-то не знает или не догадываться ;-)
Всего было выпущено 6831 скоростных бомбардировщиков СБ (он же АНТ-40) различных модификаций. Основные модификации СБ вооружёны шестью пулемётами ШКАС. Два вопроса:
1. Какая именно модификация бомбардировщика СБ на фото?
2. Что за носовая турель на нём: МВ-2, МВ-3 или какая другая?
Скорее всего на снимке СБ 2М-103 или СБ бис Серийная версия с новыми двигателями М-103 мощностью 960 л.с., новой кабиной штурмана. На это указывает 3-х лопастной винт
Про ШКАС возник вопрос. На одном форме кто-то написал, что ШКАСы были также в пехотном варианте (устанавливались на станки Соколова от пулемёта «Максим»). Пулемёт ПВ-1 (тоже авиационный) на станке Соколова видел, но вот ШКАС — не доводилось. Кто-нибудь интересную инфу подбросит? Хотя мне не понятно: нафига такая скорострельность на земле?
C 1936 года начался серийный выпуск спаренной зенитной установки для пулеметов системы ШКАС. Однако в связи с большими потребностями авиации в новых пулеметах они в основном устанавливались на самолетах и лишь в незначительном колличестве передавались на нужды ПВО.
Я бы еще рассмотрел в качестве варианта СБ 2М-100А
Это СБ 2М-100А. СБ 2М-103 имел остроконечные капоты с радиаторами внизу мотогондол. А трёхлопастные винты ВИШ-2 изначально устанавливались на серийных машинах с М-100.