Немецкие парашютисты поднимаются в самолет во время тренировки.
 | Антон Генералов на Летчик 9-го ИАП ВВС ЧФ лейтенант Ю.П. Шитов в кабине своего истребителя ЛаГГ-3: В тексте не точность.-"Награжден 3 орденами «Боевого Красного Знамени»" не тремя а четырьмя. |
 | CABAL на Немецкая подводная лодка обстреливает торпедированное торговое судно в Атлантике: Судя по качеству, это кадр кинохроники |
 | Homer на Любовь Орлова выступает в Сталинграде перед бойцами РККА на крыле сбитого немецкого Ю-88: Любовь Орлова любила выбирать эффектный сценический подиум. Тоже где-то в пригородах Сталинграда. |
| Homer на Командир 46-го гв. НБАП Е. Бершанская ставит задачу экипажу У-2 Е. Носаль и Н. Ульяненко: Граффити ("зеркало" с фото) саратовского художника Дмитрия Жумаева на лестнице спуска с улицы Федина к Набережной космонавтов в Саратове, рисунок... |
 | kudrilya на Немецкая 105-мм гаубица leFH18, брошенная при отступлении в Горловке: Более полное фото места с техникумом в кадре |
Согласно инструкции вытяжная стропа зажата в зубах рядом с крюком карабина.
Интересно какое количество отказов или парашютных происшествий у немцев было?
У немцев в парашютных частях был самый высокий травматизм в мире. Причина в конструкции парашюта. Он не управлялся стропами, парашютист висел на нём «за шкирку» и при приземлении не мог самостоятельно погасить купол.
странное решение — зубы.. А коль мороз в -30? Отрывать карабин к губами? Мы карабин пристегивали за грудную перемычку или у плеча.