Немецкий средний танк PzKpfw IV Ausf. G.
 | Ferenc Berki на Колонна немецких танков Pz.Kpfw. IV Ausf.J, расстрелянная из засады советской артиллерией в районе озера Балатон [3]: Итак, мы нашли точное местоположение: |
| Ferenc Berki на Колонна немецких танков Pz.Kpfw. IV Ausf.J, расстрелянная из засады советской артиллерией в районе озера Балатон [2]: Итак, мы нашли точное местоположение: |
 | Filimon на Медсестра РККА Вера Чеснова в немецком плену: Еще одно фото |
 | kudrilya на Высадка эвакуируемых детей из автобуса у Московского вокзала в Ленинграде: автобус ЗИС-16 |
 | Иннокентий Петрович на Советский полковник И.М. Каргин, взятый в плен финнами на острове Рахмансаари: Вам нужно изменить описание. На цифровой истории опубликовали интервью с Баиром Иринчеевым, вот подлинная биография: * **Сентябрь 1941 года:** Раненым в... |
любили гансеныши траками гусеничными защищаться. интересно, как часто это помогало и помогало ли вообще?
На этой машине ещё мало навешено :). А вообще — конечно помогало. При попадании сначала в траки болванка могла сменить первоначальное направление удара. А если и не сменит, то потеряет часть энергии при разрушении трака.
Причём такую защиту использовали не только немцы. На наших ИС-2 установка дополнительных траков на нижнем лобовом листе была рекомендацией для завода, ибо по статистике в лоб пробивались они как раз в нижнем листе.
Где-то фото видел, на четвёрке даже от Т-34 траки были в качестве доп. брони. А на штугах между рёбрами жёсткости на лбу цементом заделывали.
это уже длинноствольная модификация. какого года снимок?
Если рассматривать в рамках G версии, то это вариант с орудием с длинной ствола 43 калибра, а не 48.
Лично мне кажется, что это зима с 42-го на 43-й года.
Особо зап.траки хороши как средство для искривления куумулятивной струи…
Просто немцы хотели как можно лучше себя защитить, да и машину тоже.
Импровизация
В принципе логично — необходимость выжить вынуждала применить все что могло защитить. В том числе и траки — в конце концов это же железо — даже просто психологически действовало.
Наши кроватные сетки от фаустников в конце войны городили,брёвнами борта обвешивали…
Ну брёвна для других целей таскались, обычно для самовытаскивания из всяких торфяных, низменных или даже чернозёмных участков месности. А вот таскала ли брёвна немчура для техже целей, что то не видел. У них видно этим занимались тягачи ремонтных служб с мощными лебёдками. А наши и сообщить то о таком ЧП особенно не могли — мощности рации не хватало.
Про бревна на технику , фины вешали по три бревна на сторону бно это только самоходках (благо там по борту их выложить можно)