Скапотировавший немецкий бомбардировщик Ju-87.
 | Juriy на Советская подводная лодка Щ-208 входит в порт Туапсе [1]: На фото Щ-210 - отчетливо верны детали сетепрорезателя "Сом", которых не было у Щ-208 |
 | Alex GM на Боец Французских внутренних сил на торжественном смотре в честь освобождения Дижона: Странная, прозрачная повязка, похоже марлевая. Повязана поверх Лотарингского креста, размещенного на рукаве, и прикрывающая его. |
 | CABAL на Боец Французских внутренних сил на торжественном смотре в честь освобождения Дижона: Лотарингский крест. Эмблема Свободной Франции. |
 | Lemming72 на Боец Французских внутренних сил на торжественном смотре в честь освобождения Дижона: Медик? Что за повязка на руке? |
 | kudrilya на Советская САУ ИСУ-122 на улице Ам Хольцраум в Данциге: Современный вид |
Юнкерс Ю-87 кверху лаптями.
Дабы отшибить такие лапти, добрячий пиропатрон необходим. Можно и крыло ненароком оторвать. Это к прошлым сомнениям о пиропатронах.
Толщина стоек шасси не должна смущать. Это всего лишь обтекатели. Сама металлическая стойка с амортизаторами гораздо меньше в диаметре и находится внутри обтекателя в передней части. Можно посмотреть на фотках, где недостроенные самолеты находятся в цехах авиац.заводов.
Пиропатроны действительно были , но не на всех моделях (только на Ju.87C-0 и Ju.87C-1, Ju.87D-5, Ju.87E).
А как он перевернулся?
Лежит он не на самой взлётной полосе, а вроде как в её начале или сбоку от неё. Видно, что с правым (для нас) шасси какая то беда. Взможно был обстрелян. Колесо заклинило, и сразу после касания земли перевернулся.
Кажись давно лежит.
Такое чувство, что вокруг него дорожку протоптали.
Под крыльями и возле капота трава растет, дальше — тоже растет, а четко по контуру — нет ничего. Как вытоптано. Причем конкретно так.