Горящий немецкий тяжелый истребитель Мессершмитт Bf.110 (Ме-110).
 | Alex GM на Дважды Герой Советского Союза К.А. Евстигнеев у своего истребителя Ла-5ФН [2]: Да, но венгерской и румынских наград нет в кадре. Они были получены значительно позже окончания войны. |
 | ИЛ-2 Штурмовик на Американский танк M4A1 с системой залпового огня Т34 «Каллиопа» во время показательной стрельбы в Италии: Установка M17 rocket launcher “WhizBang” имеет собственное имя Arlene III. |
| ИЛ-2 Штурмовик на Итальянский торпедный катер MAS 529 в бухте Сортанлахти: Вот тут навес ещё лучше видно вместе с катером 526 и пирсом. А в статье есть ещё фото этих... |
| ИЛ-2 Штурмовик на Командующий Немецким Африканским корпусом Роммель на наблюдательном пункте под Тобруком: О, спасибо! На версию телескопа меня должен был натолкнуть необычный для стандартной "оптики" окуляр. 20 крат с треногой -- это... |
| ИЛ-2 Штурмовик на Дважды Герой Советского Союза К.А. Евстигнеев у своего истребителя Ла-5ФН [2]: Да-да, Вы, конечно, правы -- надо обращаться к первоисточникам. Из иностранных помимо британского ордена, у него, оказывается, есть ещё одна... |
Судя по хвостовому оперению, закрылкам, размерам фюзеляжа, каркасу остекления фонаря, капоту двигателя и форме лопастей винта это ни какой не Do-17, а всего навсего Messerschmitt Bf 110.
Да действительно это Messerschmitt Bf 110. Нужно обратить на характерный излом хвостового оперения. Предлагаю ув. тов. Editor поправить подпись.
Согласен, когда ставил фото в названии ставил знак вопроса, нужно было конечно более подробно разобраться, хвостовое оперение более чем достаточно для этого. Прошу модератора поменять подпись на Messerschmitt Bf 110.
Спасибо, исправил.
Совершенно верно.
Это Bf110C-1, сбитый в Польше в 1939 году. Принадлежность к конкретной эскадре не установлена, несмотря на то что есть ещё 3 очень детальных фото. Просматривается остатки эмблемы штаффеля, но… это всё. Свастика нанесена характерно для польской кампании, в центре стабилизатора. Видна также одна отметка о возд. победе.
Судя по всему, машина принадлежит I./ZG76, потому что:
I./ZG1 не теряла сбитыми пилотов, одержавших одну победу.
I.(Z)/LG1 в этот период наносила отметки о победах на носовую часть фюзеляжа, под эмблемой группы.