Батарея советских 152-мм гаубиц-пушек МЛ-20 под Берлином. 1-й Белорусский фронт.
 | Alex GM на Французские механики крепят пикировщики «Донтлесс» за хвост для буксировки [2]: Можно отметить, что в качестве буксировщика используется Dodge WC-63 6x6. |
 | Homer на Разрушенное здание городской думы в освобожденном городе Резекне: Здание городской думы до войны |
 | Galil Galindo на Казнь словенского партизана солдатами Ваффен-СС [3]: Казнь двух 20-летних партизан в словенской деревне Идриская Крнице (Idrijske Krnice) горными егерями из батальона СС. Двух молодых партизан перед казнью... |
 | Jinson на Похороны немецкого военнопленного на территории лагеря военнопленных в США: Ветераны спокойно потом встречались после войны. Вот например в фильме Кэмерона "Бисмарк" выжившие с него и британские ветераны, с кораблей,... |
| Jinson на Немецкий ас Генрих Бартельс на аэродроме Каламаки в Греции: Что-то я такого не вижу. Есть разные исследования. И речь была не про исследователей, а про общество. В английских темах... |
Столбики стоят под срез стволов орудий, чтобы проезжающая мимо техника не задела.
У второго слева — явно нет.
Ребята, а как вам нравится немецкая дорога?
Орудие на первом плане выпуска после 1943 года с колёсами дисковыми, парные (от автомобиля ЯГ-6) с шиной ГК и специальной ступицей.
Вполне может быть обыкновенная лесополоса между полями-лугами, а тропа накатана временно, на военное время.
Столбики явно были вбиты местными. Они, очевидно, остались от проволочного забора. Немцы традиционно отгораживают проволочными заборами парки, насаждения, поля, пастбища и т.д. Благо площадь страны невелика. Колея в грязи свежая, временная и была накатана за день-два.