Немецкий радист на боевом посту в машине связи Sd. Kfz. 250/5.

На переднем плане бронетранспортер Sd.Kfz. 253, далее видны танки Pz.Kpfw.III и Pz.Kpfw.II, бронетранспортеры  Sd.Kfz. 251.

Саперы 327-го батальона 102-й пехотной дивизии США на трофейном немецком полугусеничном мотоцикле «Кеттенкрад» (Kettenkrad HK 101) в Бесвайлере, Германия. Слева направо: капрал Генри Банас, сержант Джон Льюис и рядовой Эверетт Турок (Henry Banas, John Lewis and Everett Turk).

Немецкие солдаты на бронеавтомобиле Sd.Kfz. 221 возле дорожного указателя. На указателе в том числе написано, что до Москвы 100 километров.

Колонна советских бронеавтомобилей БА-64 выходит на огневой рубеж южнее Сталинграда.

Проверка комплектности собранных полугусеничных бронетранспортеров М2 сотрудниками Департамента вооружений США на заводе Уайт Мотор Компани (White Motor Company) в городе Кливленд, штат Огайо.

Запуск аэростата наблюдения (внизу привязана гондола, в которой уже находится экипаж). Виден бронеавтомобиль БА-20 и грузовики в зимнем камуфляже. Снимок сделан южнее Луги. Ленинградский фронт.

Рота бойцов НОАЮ выдвигается на передовую и проходит мимо советского бронеавтомобиля БА-64. Рядом стоят члены экипажа. Пригород Белграда.

Немецкие военнослужащие рядом с бронеавтомобилем Аутоблинда 43 (Autoblinda 43, AB 43) итальянского производства. Фото сделано через стекло кафе в самом центре Белграда — на улице короля Милана, накануне штурма города советскими и югославскими войсками.

Бронеавтомобили М8 «Грейхаунд» (M8 Greyhound) 82-го батальона разведки 2-й танковой дивизии США в городе Сен-Севе-Кальвадос (Saint-Sever-Calvados), Франция.