Командир эскадрильи 7-го ИАП (входил в состав 5-й САД) капитан Сергей Иванович Миронов (1914–1964) принимает поздравления с очередной победой от военного комиссара 5-й смешанной авиационной дивизии Дмитрия Григорьевича Шаншашвили (1907 г.р., справа). На заднем плане — истребитель И-16, укрытый маскировочной...

Палубные пикирующие бомбардировщики Кертисс SB2C-4 «Хеллдайвер» (SB2C-4 Helldiver) из эскадрильи VB-83 в полете над американским оперативным соединением (Task Group 38.3) в районе Окинавы. Бомбардировщики принадлежат к авиагруппе авианосца «Эссекс» (USS Essex (CV-9), который является ближним кораблем на...

Групповой портрет летчиков финской 32-й эскадрильи (Lentolaivue-32) у истребителя американского производства Кертисс «Хок-75А». Аэродром Нурмойла. Лето 1942 г.  Пятый слева в нижнем ряду — командир эскадрильи майор Олави Эрнрут (Erkki Olavi Ehrnrooth).

На дальнем плане, слева видна часть истребителя Фоккер D XXI. Справа за фигурами летчиков стоят три истребителя немецкого производства Мессершмитт Bf.109G-2.

Бортовые стрелки немецкого бомбардировщика Хейнкель He-111.

Немецкие бомбардировщики Хейнкель He-177A-5 из состава I./KG 50 на аэродроме в Запорожье. Эти бомбардировщики использовались для снабжения немецких войск, окруженных в Сталинграде.

Захваченный союзниками в Брауншвейге немецкий бомбардировщик Фокке-Вульф Fw.200C-8/U4 «Кондор». На носу самолета видны антенны локатора FuG-200 «Хохентвиль».

Групповой портрет пилотов эскадрильи «Ангелы ада»  (Hell's Angels) из добровольческого военно-воздушного подразделения American Volunteer Group (AVG) -«Летающие тигры» на фоне истребителя Кертис Хок H81-A2 (экспортное обозначение истребителя P-40C).

Американцы у захваченного немецкого штурмовика Юнкерс Ю-87 (Ju-87G) на аэродроме в Чехословакии.

Командир звена  1-й эскадрильи 18-го  ГИАП лейтенант Д. Лобашев и его ведомый лейтенант Н. Пинчук. Аэродром Знаменка. Летчики стоят у самолета Як-7Б. На фюзеляже надпись «Latviesu strelnieks» («Латышский стрелок») и белая молния.  В начале февраля 1943 г. полк был перевооружен на истребители этого типа. Десять из них были построены на средства, добровольно внесенные в фонд обороны трудящимися Советской Латвии, находившимися в эвакуации, а также воинами Латышской стрелковой дивизии. В 1-й эскадрилье на именных машинах летали С. Сибирин,  В. Запаскин, Д. Лобашев, В. Баландин и Н. Пинчук. Впоследствии «белая молния» стала отличительным знаком всех самолетов 18-го ГИАП. [...]