Итальянский пикирующий бомбардировщик немецкого производства Юнкерс Ю-87 (Ju.87R-2) 208-й эскадрильи 101-й группы итальянских ВВС пилота Карло Бертуцци (Carlo Bertuzzi) на аэродроме в Албании.

Палуба американского авианосца «Хэнкок» (USS Hancock, CV-19) после атаки японского самолета-камикадзе. На переднем плане сгоревший палубный истребитель «Корсар» (Chance Vought F4U Corsair). Сражение за Окинаву. Около 11–00 07.04.1942 г. летчик-камикадзе на истребителе «Зеро» сумел прорваться через...

Егеря 137-го горно-егерского полка вермахта (Gebirgsjäger-Regiment 137) на полевом аэродроме. На заднем плане самолет-разведчик Henschel Hs.126 из состава 12-й разведывательной авиагруппы (Aufkl. Gr.12).

На переднем плане — одноместный Ил-2 ранних серий.

Американский бомбардировщик Boeing B-17F-20-BO «Flying Fortress» (серийный номер 41–24537), 43-й бомбардировочной группы (43 Bomb Group), 63-й бомбардировочной эскадрильи (63 Bomb Squadron) перед взлетом с аэродрома Надзаб (Nadzab).

Авиатехник помогает надеть парашют члену экипажа немецкого бомбардировщика Юнкерс Ю-88 (Ju.88A).

Подготовка к эксплуатации истребителя Р-63 «Кингкобра» (Bell P-63 Kingcobra) на авиабазе Грейт-Фолс. На самолет нанесены советские опознавательные знаки. За период ВОВ было поставлено в СССР по ленд-лизу через базу Грейт-Фолс 8000 самолетов разных типов.  

Немецкая летающая лодка Дорнье Do-26 (Dornier Do-26), на стоянке в базе одного из европейских городов. Отличительной чертой Do-26 было то, что оси винтов обоих задних двигателей могли отклоняться вверх на 10 градусов. Это защищало лопасти винтов от повреждений водными брызгами во время взлета и посадки.

Пикирующий бомбардировщик SBD «Донтлесс» (Douglas SBD «Dauntless») корпуса морской пехоты США в полете над Гуадалканалом.

Пилот американского истребителя P-40 (Curtiss P-40 Warhawk) позирует у винта своей машины. Пилот в полной летной экипировке: ботинки А-6, куртка В-3, штаны А-3, очки В-7, кислородная маска А-8.