Немецкий штурмовик Фокке-Вульф Fw.190F-8 из 1-й эскадрильи 5-й эскадры непосредственной поддержки войск (1./SG 5), с бортовым номером «10», на финском аэродроме Иммола.

Немецкий учебно-тренировочный самолет-биплан Фокке-Вульф Fw.44 (Focke-Wulf Fw 44 Stieglitz ), совершивший аварийную посадку, на заснеженном аэродроме.

Истребители Мессершмитт Bf.109G 7-й эскадрильи 54-й истребительной эскадры люфтваффе (7./JG54) на аэродроме Сиверская.

Подвеска бомбы на немецкий бомбардировщик Юнкерс Ю-87 (Ju.87D-5) на финском аэродроме Иммола.

Сгоревший гидросамолет-разведчик Арадо Arado Ar. 196A на катапульте немецкого тяжелого крейсера «Адмирал граф Шпее» (Panzerschiff Admiral Graf Spee) типа «Дойчланд» после боя с британскими крейсерами у Ла-Платы.

Пикирующий бомбардировщик SB2C-1 «Хеллдайвер» (Curtiss SB2C-1 Helldiver, бортовой номер 1758) ВМФ США в полете в районе Баффало.

Курсанты фотографируются на аэродроме летной школы на фоне учебно-тренировочного самолета Beech AT-7 Navigator.

Самолеты Як-7 на стоянке новосибирского авиационного завода, готовые к отправке в войска. Серийное производство самолетов Як-7 производилось на двух заводах — московском №301 и новосибирском №153.

На переднем плане вывозной самолет Як-7В № 02–66, за ним истребители Як-7. На снимке — аэродром новосибирского авиационного завода, готовая техника ждет отправки в войска. Серийное производство самолетов Як-7 производилось на двух заводах — №301 в Москве и №153 в Новосибирске.

Командующий французской 2-ой армией генерал Шарль Хюнтцигер (Charles Léon Clément Huntziger, 1880–1941) осматривает вместе с офицерами сбитый немецкий самолет Дорнье Do.17 в районе Реймса (Reims).