Оставленная итальянская техника из Regia Aeronauticа в Триполи, Ливия. Начало 1943 года. Останки самолетов и аэродромного оборудования ожидают прибытия американских технических специалистов на аэродроме Castel Benito. На переднем плане — два фюзеляжа истребителей Fiat G.50.

Финский истребитель итальянского производства Fiat G.50 «Freccia» («Стрела«) из 3-го звена 26-й эскадрильи финских ВВС (3.LeLv26) на аэродроме Килпасилта.

Итальянские пехотинцы загружаются в транспортный самолет Savoia Marchetti SM.82 «Marsupiale» («Сумчатый«) 216-ой эскадрильи.

Итальянский экспериментальный  «реактивный»  истребитель Campini Caproni №1 поднялся в воздух 28(?) августа 1940 года. Итальянская пропаганда утверждала, что это первый успешный полет реактивного самолета. На самом деле первый реактивный полет был произведен годом раньше на немецком самолете Heinkel He 178....

Итальянский истребитель Macchi MC.202 «Folgore» («Удар молнии«). На крыле сидит механик. Позади видны другие, рассредоточенные в в оливковой роще, истребители.

Истребители Macchi MC.200 «Saetta» (Молния) 386-эскадрильи 22-ой авиагруппы. Лето 1942 года.

Четырехмоторные бомбардировщики P.108B стояли на вооружении 274-ой эскадрильи «Рыцари океана», командиром которой был сын дуче Бруно Муссолини. После  гибели командира  в авиационной катастрофе 7 августа 1942 года, эскадрилья стала носить его имя,  которое наносилось красными буквами по белой полосе на...

Предположительно, на снимке самолет  278-й эскадрильи 132-й группы самолетов-торпедоносцев.

Итальянский истребитель Macchi MC.200 Saetta (Молния). Наземный персонал заряжает 12,7-мм пулеметы Breda SAFAT.