Новые фотографии

Фото

Разные фотографии »

[30 Июн 2013 | 5 комментариев]
Гвардии капитан Николай Андреевич Корсаков с сыном Володей. А.Н. Корсаков еще в погонах старщего лейтенанта. Ориентировочно лето 1944 года.
Фото

Другие сражения 1941 г. »

Машина имеет регистрационный номер R-100 и входит в состав тяжелого танкового взвода бронебатальона (Rask.Ps.J./Ps.P). Данный танк является единственным танком БТ-7 образца 1937 года, ставшим трофеем финской армии.
Фото

Начало войны »

Кормовая часть танка уничтожена взрывом. Отсутствует колесо ленивца по левому борту. Вероятнее всего, что машину уничтожили ввиду неустранимой неисправности и невозможности организовать эвакуацию. Танк из состава 1-й или 3-й танковой дивизии 1-го механизированного корпуса Северо-Западного фронта. Мимо танка...
Фото

Прочее с войны СССР »

Снайпер 3-го Белорусского фронта кавалер Ордена Славы III степени ефрейтор Роза Егоровна Шанина (1924–1945) в совхозе Крынки. Фрагмент из представления на Орден Славы: »...тов. Шанина несмотря на артиллерийский, пулеметный огонь противника настойчиво выслеживала врага и при появлении уничтожала его из своей...
Фото

Жизнь советских войск »

Зима 1943 года.
Фото

После Победы »

Оригинальное название фотографии: «Горит поверженный Берлин».
Фото

Партизанская война в СССР »

[30 Июн 2013 | 3 комментария]
Построение партизанского отряда перед боевым походом. Перед строем стоит командир партизанского отряда «Боевые друзья» (Прионежского района Карело-Финской ССР) 1-й партизанской бригады Карельского фронта старший политрук Федор Иванович Греков (1904–1975).
Фото

Женщины на войне »

Бывшая медсестра и переводчица партизанского отряда «Полярник» сержант медицинской службы Анна Васильевна Васильева (Мокрая). В партизанском отряде с марта 1942 по октябрь 1944 года. До войны работала бойцом ВОХР. Награждена орденом Красной Звезды, медалями «За боевые заслуги», «Партизану Отечественной...
Фото

Прочее из Африки »

Американский транспортный самолет Дуглас C-47 Скайтрэйн (Douglas C-47A Skytrain) на аэродроме в Дакаре. В связи с дефицитом топлива, в качестве решения этой проблемы, легковые автомобили переводили на гужевую тягу. Кроме этого, Дакаре в это время использовались автомобили, работающие на древесном угле.