Американский линкор «Айдахо» (USS Idaho (BB-42) обстреливает японские укрепления на Окинаве.
 | Alex GM на Немецкие военнопленные на восстановительных работах в Форсте: Так сказать - "Время собирать камни и время разбрасывать камни" |
 | Homer на Немецкие военнопленные на восстановительных работах в Форсте: Похоже, военнопленные занимаются разборкой уличных баррикад. |
 | Michael1961 на Немцы осматривают сбитый под Сталинградом Ил-2 [3]: У какого "другого"?? |
 | Дмитрий Туренков на Офицерский состав 59-й гвардейской танковой бригады на разборе боевых действий: Привяжите уже эту фотографию к Данцигу. Уже комментировал лет назад несколько "Комсостав 59-й гвардейской Люблинской тбр, апрель 1945-го. В центре... |
 | Алиса Селезнева на Коллективный снимок бойцов-диверсантов истребительного батальона НКВД: На этой фотографии мой дедушка Норкин Геннадий Степанович 13/01/2024 г/г. |
Подскажите что за вода сливается с левого борта?
Вода — морская. Можно предположить, что использовалась, как охлаждающая жидкость. Давайте спросим у Динамита, он моряк.
Сливается морская вода из системы охлаждения. Забортная вода используется для охлаждения и прочих технических целей, в том числе и в гальюнах. Пресная вода на судах такой же лимитирующий ресурс как топливо и провизия.
Вы совершенно правы, сливается вода, для охлаждения стволов орудий между выстрелами.
Можно поподробнее, каким образом осуществляется охлаждение? Что то нигде не встречал такого.
Приношу извинения за ошибку, схватил «инфу» поверхностно, забортная вода использовалась для охлаждения стволов зенитных автоматов на гораздо поздних моделях военных судов.
А что у них там спереди нужно настолько мощно охлаждать, что вода прямо водопадом течет? Похоже, без Динамита нам эту загадку не решить.
скорее всего проводят манипуляции с балластом.
Охлаждения требует главная силовая установка и вспомогательные движки, не только орудия при стрельбе.
Отработанная вода сбрасывается через отверстия часть которых (4 шт) видна над уровнем океана.
Вверху более широкая струя это видимо стекает вода из открытой пожарной системы на палубу и за борт. Возможно смывают гарь и копоть.
Нужные изменения в диффиренте и крене корабля достигаются, в основном, перераспределением ( перекачкой) топлива и пресной воды по соответствующим танкам. Откачки за борт не производится.
Стрельба на встречный ветер. Судя по пламени, на палубе может быть тепло. Соответственно и охлаждать есть что.