Паровоз, передвигающийся по трамвайным рельсам, на Загородном проспекте в блокадном Ленинграде.
 | ridalaw на Финские истребители Моран-Солнье Ms.406С1 на аэродроме Латва [1]: Жду ваши четкие обоснования с источниками (ссылками) в Колонке редактора. |
 | Homer на Группа снайперов 72-й стрелковой дивизии у бетонного ДОТа на Ленинградском фронте: Колоризация Ольги Ширниной |
 | Алексей Васильев на Финские истребители Моран-Солнье Ms.406С1 на аэродроме Латва [1]: Здравствуйте. Прошу проверить это не в Финляндии, а в Карелии. |
 | Blue Fox на Немецкая подрывная машина «Borgward IV» сбрасывает заряд взрывчатого вещества: Подробнее о конструкции «Borgward IV», тактике их применения и способах борьбы с ними |
 | Vadim на Тела еврейских женщин и ребенка, погибших в будапештском гетто: Скальпированная рана черепа, как будто проехали по голове мотоциклом.. |
Проблема использования паровозов на трамвайных путях заключается в малых радиусах поворотов, по этому годится только локомотивы с короткой базой, в частности маневровые. Топят его дровами, хотя паровоз сделан под уголь — дровяные имели искрогоситель — большое утолщение на трубе.
В городе есть несколько мест, где ж/д пути переходят а трамвайные, например в трамвайном парке на Московском пр. у м Фрунзенская.
Или участки пути, где нет поворотов с малыми радиусами.
Знаменитое место в Ленинграде (Санкт-Петербурге)- «Пять углов».
Место, где жила Лена Мухина, автор Блокадного дневняка. Ее адрес: Загородный проспект 26, кв 6.
Такие паровозики назывались «кукушка», если не ошибаюсь.