Захваченный в Старом Осколе танк Т-34 47-й танковой бригады
Танк Т-34-76 с №Л2-КС из 83-го отдельного танкового батальона 47-й танковой бригады 4-го танкового корпуса. Танк произведен на СТЗ (Сталинградском тракторном заводе).
Интересная деталь: у этого Т-34 отсутствует резиновый бандаж катков.
«… К сожалению, пришли сталинградские „тридцатьчетверки“, у которых опорные катки были без бандажей. Они грохотали страшно», — вспоминает А. В. Боднарь. Это были так называемые катки с внутренней амортизацией. Первым катки этого типа, называвшиеся иногда «паровозными» стал выпускать Сталинградский завод (СТЗ), причем еще до того, как начались действительно серьезные перебои с поставками резины. Раннее наступление холодов осенью 1941 года привело к простою на скованных льдом реках барж с катками, которые отправлялись по Волге из Сталинграда на Ярославский шинный завод. Технология предусматривала изготовление бандажа на специальном оборудовании уже на готовом катке. Крупные партии готовых катков из Ярославля застряли в пути, что вынудило инженеров СТЗ искать им замену, которой стал сплошной литой каток с небольшим амортизирующим кольцом внутри него, ближе к ступице. Когда начались перебои с поставками резины, этим опытом воспользовались другие заводы, и с зимы 1941 — 1942 г. до осени 1943 года с конвейеров сходили танки Т-34, ходовая часть которых полностью или большей частью состояла из катков с внутренней амортизацией. С осени 1943 г. проблема нехватки резины окончательно ушла в прошлое, и танки Т-34-76 полностью вернулись к каткам с резиновыми бандажами.
Артем Драбкин «Я был на «тридцатьчетверке»…»
Похожие фотографии
Танк Т-34-76 с №Л2-КС из 83-го отдельного танкового батальона 47-й танковой бригады 4-го танкового корпуса. Танк произведен на СТЗ (Сталинградском тракторном заводе).
Интересная деталь: у этого Т-34 отсутствует резиновый бандаж катков.
«… К сожалению, пришли сталинградские „тридцатьчетверки“, у которых опорные катки были без бандажей. Они грохотали страшно», — вспоминает А. В. Боднарь. Это были так называемые катки с внутренней амортизацией. Первым катки этого типа, называвшиеся иногда «паровозными» стал выпускать Сталинградский завод (СТЗ), причем еще до того, как начались действительно серьезные перебои с поставками резины. Раннее наступление холодов осенью 1941 года привело к простою на скованных льдом реках барж с катками, которые отправлялись по Волге из Сталинграда на Ярославский шинный завод. Технология предусматривала изготовление бандажа на специальном оборудовании уже на готовом катке. Крупные партии готовых катков из Ярославля застряли в пути, что вынудило инженеров СТЗ искать им замену, которой стал сплошной литой каток с небольшим амортизирующим кольцом внутри него, ближе к ступице. Когда начались перебои с поставками резины, этим опытом воспользовались другие заводы, и с зимы 1941 — 1942 г. до осени 1943 года с конвейеров сходили танки Т-34, ходовая часть которых полностью или большей частью состояла из катков с внутренней амортизацией. С осени 1943 г. проблема нехватки резины окончательно ушла в прошлое, и танки Т-34-76 полностью вернулись к каткам с резиновыми бандажами.
Артем Драбкин «Я был на «тридцатьчетверке»…»
Похожие фотографии
Слов нет слишком уж хозяйский вид у немцев видимо ценное приобретение,которое хотят завести, что-ж и свои танкисты найдутся.
Не факт, иначе бы велосипеды убрали от танка.
Толком не видно слово на корме башни, но думаю он из этой тб.
-Это всё фотографии 130-й танковой бр., юго-зап. фронт. На фотографии приведённой вами, бригада только получает танки в апреле 42г.,- машины имеют 2-х цветный зелёно-коричневый камуфляж и именные надписи; щорс, железняков, киквидзе. Буквы КС на борту,- означают «корпус». А машины, кот. на основном фото и приведённом мной, были получены бригадой в начале мая, не имеют уже камуфляжа и брошены войсками в конце месяца, при прорыве из окружения.
Интересная деталь: у этого Т-34 отсутствует резиновый бандаж катков.
———
Могу ошибиться, но существовала два варианта с резиновым бандажом и без, но более распространённая первая с бандажом.
По поводу катков: на форуме есть фотографии Т-34, подятого в Великих Луках. У него с правого борта все катки с бандажом, а с левого- 3 без бандажа (странно ведь там командир и мехвод)
есть ли документы или иная информация, подтверждающая, что буквы «КС» означают «корпус»? Скорее, это аббревиатура двух слов, начинающихся с «К» и «С». И что означает «Л2»? Спрашиваю не из праздного любопытства — я ищу информацию о Канавине С.В., командире 83 танкового батальона, защищавшего Белгородскую область и г. Старый Оскол (где я живу) в июне 1942 г., погибшего и похороненного в Шебекинском районе Белгородской обл. В его подчинении были танки именно с такими надписями на башне «Л2-КС».
Процентов на 90 надпись на башне «Илья Муромец»
Т-34-76 с №Л2-КС из 83-го отб 47-й тбр 4-го тк. г.Старый Оскол, Белгородская обл,51°20’09.1″N 37°51’05.4″E.