Немецкий механик-водитель внутри полугусеничного тягача.
 | Ирина Иосифовна на Немецкий пулеметный расчет в наступлении в предгорье Кавказа: Впереди транквилизатор C3 |
 | kudrilya на Танки «Тигр» и застрявший грузовик дивизии СС «Лейбштандарт Адольф Гитлер»: Над фарой грузовика, закрытой противогазом, видно изображение, похожее на эмблему 1-й танковой дивизии СС «Лейбштандарт СС Адольф Гитлер» |
 | Alex GM на Немецкий танк Pz.Kpfw. III «Минной команды Дания», брошенный в порту Копенгагена: Начало контрольного прохода немецких саперов по разминированному минному полую. |
 | Денис Резник на Иоахим Пайпер отдает распоряжения во время немецкого контрнаступления под Харьковом: Судя по фото, кольцо Мертвая голова уже было вручено. |
| Денис Резник на Немецкий танк Pz.Kpfw. III и пехота в бою в предгорье Кавказа [5]: Видимо это танк 1001. |
Да без шлемаков немцам тяжко наверно было. И почему это командование не заботилось об этом? O.Kaриус oписывал что во время лютой русской зимы, волосы у танкистов примерзали к броне.
В данных БТР, очень интересно расположен руль у механика-водителя, не как обычно: верхняя часть от водителя, а наооборот: наклон верхней части к водителю, наверно сделано для того, чтобы растояние между глазами водителя и триплексами было минимально, что даёт бОльший обзор ему…
При езде по пересеченной местност без шлема, вполне можно было разбить голову о выступающие части (о ручку опускания бронезаслонки).
Какой суконный китель — не жарко он одет для августа?