Советские военные забирают бронзового нацистского орла с фронтона Рейхсканцелярии [1]
Советские военные забирают бронзового нацистского орла с фронтона Рейхсканцелярии. Им помогает немецкий студент (в кузове грузовика).
Это фото интересно тем, что на нем запечатлен редкий бронеавтомобиль. В 1933 г. фирма Wilton-Fijenoord изготовила три бронеавтомобиля для Голландской Ост-Индии.
Базой для них послужило шасси грузового автомобиля Krupp L2H43 с 4-цилиндровым горизонтально-оппозитным карбюраторным двигателем мощностью 60 л.с.
Боевая машина массой 4,5 т имела экипаж из трех человек и вооружалась 3 пулеметами, один из которых размещался в башне, а два других — в корпусе.
Характерная особенность этого броневика — расположение броневых листов под большими углами наклона.
Две машины вскоре перекупила Бразилия, а третья осталась в Голландии. В 1940 г. она была захвачена немцами и нашла свой конец в апреле 1945 года в Берлине, во дворе рейхсканцелярии.
«Изюминка» этого бронеавтомобиля — наличие электрооборудования для подачи высокого напряжения на корпус для того, чтобы отбивать желание у различных папуасов забираться на машину.
Похожие фотографии
Советские военные забирают бронзового нацистского орла с фронтона Рейхсканцелярии. Им помогает немецкий студент (в кузове грузовика).
Это фото интересно тем, что на нем запечатлен редкий бронеавтомобиль. В 1933 г. фирма Wilton-Fijenoord изготовила три бронеавтомобиля для Голландской Ост-Индии.
Базой для них послужило шасси грузового автомобиля Krupp L2H43 с 4-цилиндровым горизонтально-оппозитным карбюраторным двигателем мощностью 60 л.с.
Боевая машина массой 4,5 т имела экипаж из трех человек и вооружалась 3 пулеметами, один из которых размещался в башне, а два других — в корпусе.
Характерная особенность этого броневика — расположение броневых листов под большими углами наклона.
Две машины вскоре перекупила Бразилия, а третья осталась в Голландии. В 1940 г. она была захвачена немцами и нашла свой конец в апреле 1945 года в Берлине, во дворе рейхсканцелярии.
«Изюминка» этого бронеавтомобиля — наличие электрооборудования для подачи высокого напряжения на корпус для того, чтобы отбивать желание у различных папуасов забираться на машину.
Похожие фотографии
Вообще характерная черта обороны Берлина — использование немцами всякого бронехлама, который в предыдущие годы они бы побрезговали использовать :)
Справа у бойца фуражка какая-то интересная. Это красноармеец?
Старый приём ,ещё с Первой Мировой- в полевых условиях вынимали ободок фуражки…А про технику не помню,кто из немцев писал(приблизительно цитирую)»Рядом с «Ягдтигром»с ИК- ночным прицелом соседствовал солдат с какрабином времён пруско-французсской войны»
В другом источнике нашел, что с 1936 года фирма «Крупп» конструировала бронированный корпус для установки на шасси L2H143 с формулой 6х4. Несколько этих машин были проданы вооруженным силам Голландской Ост-Индии. Первоначально машина вооружалась одним пулеметом в маленькой, но высокой башне. Промышленная серия имела по пулемету в корпусе спереди и сзади и третий — в широкой низкой башне. Одна такая машина была найдена в Берлине в 1945 г. на площади перед Рейхстагом. Так считают П. Чемберлен и Х. Дойл в «Энциклопедии немецких танков ВМВ». Данные немного не совпадают, но, похоже, речь идет об одном и том же.
Мы в армии, перед дембелем, из фуражек старого образца (не аэродромы) тоже пружину вытаскивали. Вид как у махновцев, но тогда было козырно.
Интересно, что птичка без следов «эмоционального воздействия», даже покрышку подложили, что бы перышки не помять, куда это ее так бережно транспортировать собрались?
Мне интересно другое, что за агрегат стоит после описанного мною броневика. Какой-то броневик наверное еще первой мировой? Может кто разберет, я так и не понял.
По моему что то подобное мне попадалось на фото по войне в Испании, жаль не откладывал.
«Интересно, что птичка без следов «эмоционального воздействия», даже покрышку подложили, что бы перышки не помять, куда это ее так бережно транспортировать собрались?»
— В Центральном Музее Вооружённых Сил СССР в Москве она уже расколота надвое…
…до этого фото я полагал, что в результате падения с фронтона здания — ан нет. Транспортировочка, оказывается, пострашнее многометрового полёта на камни…
…если её осуществляют советские стройбатовцы.
Расколота, скорее всего, не при транспортировке, а как символ поражения фашизма. Кстати, а почему так много воды на земле?
А не может быть, что в Берлине был создан в войну музей (или типа того), состоящий из редкой техники (в т.ч. и трофейной). А когда фашистам совсем худо стало, вот и повытаскивали на улицы всё, что было в «запасниках»
уже расколота надвое…
…до этого фото я полагал, что в результате падения с фронтона здания — ан нет. Транспортировочка, оказывается, пострашнее многометрового полёта на камни…
Орёл не расколот. Тело птицы и крылья были отлиты отдельно и потом привинчены друг к другу. В музее аккуратно отвинтили одно крыло и оно, неповреждённое, лежит рядом.
«Немецкий студент помогает советским военным забрать бронзового нацистского орла с фронтона рейхсканцелярии»