Немецкие пикирующие бомбардировщики Ju-87D5 из III.SG3 перед боевым вылетом на финском аэродроме.
 | Alex GM на Французские механики крепят пикировщики «Донтлесс» за хвост для буксировки [2]: Можно отметить, что в качестве буксировщика используется Dodge WC-63 6x6. |
 | Homer на Разрушенное здание городской думы в освобожденном городе Резекне: Здание городской думы до войны |
 | Galil Galindo на Казнь словенского партизана солдатами Ваффен-СС [3]: Казнь двух 20-летних партизан в словенской деревне Идриская Крнице (Idrijske Krnice) горными егерями из батальона СС. Двух молодых партизан перед казнью... |
 | Jinson на Похороны немецкого военнопленного на территории лагеря военнопленных в США: Ветераны спокойно потом встречались после войны. Вот например в фильме Кэмерона "Бисмарк" выжившие с него и британские ветераны, с кораблей,... |
| Jinson на Немецкий ас Генрих Бартельс на аэродроме Каламаки в Греции: Что-то я такого не вижу. Есть разные исследования. И речь была не про исследователей, а про общество. В английских темах... |
Я так понимаю стандартный набор, ФАБ -250 под фюзеляжем и по две 50 кг под каждым крылом.
А зачем ткань вокруг шасси?
Шасси снабжены системой аммортизации. Зазор между нижней подвижной и верхней неподвижной частями зашивался тканью, в целях улучшения аэродинамических качеств и защиты от элементарной грязи.
На стабилизаторах бомб приварены свистки