Американские бомбардировщики В-17 в полете на фоне вечернего неба.
 | Ferenc Berki на Колонна немецких танков Pz.Kpfw. IV Ausf.J, расстрелянная из засады советской артиллерией в районе озера Балатон [3]: Итак, мы нашли точное местоположение: |
| Ferenc Berki на Колонна немецких танков Pz.Kpfw. IV Ausf.J, расстрелянная из засады советской артиллерией в районе озера Балатон [2]: Итак, мы нашли точное местоположение: |
 | Filimon на Медсестра РККА Вера Чеснова в немецком плену: Еще одно фото |
 | kudrilya на Высадка эвакуируемых детей из автобуса у Московского вокзала в Ленинграде: автобус ЗИС-16 |
 | Иннокентий Петрович на Советский полковник И.М. Каргин, взятый в плен финнами на острове Рахмансаари: Вам нужно изменить описание. На цифровой истории опубликовали интервью с Баиром Иринчеевым, вот подлинная биография: * **Сентябрь 1941 года:** Раненым в... |
красиво. Фотографу плюсик.
кавитиационная каверна как она есть от винтового самолета.
Очень красиво хоть и ч/б.
кавитация только в воде бывает или я ошибаюсь?
В любых сплошных средах. И в жикостях, и в газах, и в остальных.
Читая вышестоящие посты о красоте фотографий хочу обратить внимание, что именно эти машины утюжили германские города и отправляли в Валхаллу сотни тысяч немцев, в том числе и женщин и детей. Конечно в понимании руского человека нет устойцивой ассоциации Б-17 с непередаваемым ужасом и неминуемой смертью.
Вот такая подоплёка)
От того что эти самолеты отправили в ад сотни тысяч фашистов, они стали еще красивей, ангелы небесные.
с такими мыслями легко можно впасть в глубокую депрессию от одного вида кухонного ножа, посчитав в уме сколько народа с помощью аналогичных инструментов отправилось в мир иной.
а фото и правда занятное. например, очень интересно как такую короткую выдержку удалось получить. особенно вспоминая давнишнее «замрите!» перед нажатием на кнопку спуска затвора…
Любая фотка, на которой запечатлено оружие, имеет такую подоплеку.
кавитиационная каверна как она есть от винтового самолета.
Правильно dl, только физика возникновения для высоты, и малых высот различна.
Смею заметить, что белые полосы, срывающиеся с концов крыла (самолет МОНОплан) и винтов, это туман, образовавшийся в спутной струе. И начинаются эти полосы непосредственно в местах образования струи. Главное условие образования — высокая влажность. А инверсионный след это действительно сконденсировавшийся пар выхлопа, но он появляется после охлаждения выхлопных газов и поэтому появляется на определенной дистанции от среза выхлопной трубы или реактивного сопла, и главное условие возникновения — низкая температура. Про кавитацию читайте сами, только не Википедию.