Горящий после атаки японского самолета камикадзе американский авианосец «Оммани Бэй» [1]
Горящий после атаки японского самолета камикадзе американский эскортный авианосец «Оммани Бэй» (USS Ommaney Bay, CVE-79) в море Сулу. Справа от авианосца — эсминец «Паттерсон» (USS Patterson, DD-392). Фотография сделана с борта линкора «Вест Вирджиния» (USS West Virginia, BB-48).
В районе 17-00 эскортный авианосец «Оммани Бэй» готовился принять топливо. Команда обедала. Вдруг двухмоторный P1Y «Гинга» в крутом пикировании устремился на авианосец. Странным было то, что его никто не заметил. Накануне капитан Юнг, зная, что непременно придется иметь дело с камикадзе, приказал тщательно проверить надежность противопожарного оборудования. Он предупредил наблюдателей об их особой ответственности, так как не всегда радар мог обнаружить неприятельские самолеты. Более того, число наблюдателей увеличили с шести до десяти. Специальный наблюдатель находился на сигнальной плат-форме над мостиком. Надев темные солнцезащитные очки, он следил за воздушной обстановкой в той части неба, где находилось солнце. Никем не замеченный P1Y «Гинга» пикировал на авианосец. Лишь с линкора «Нью Мексико» заметили самолет и произвели по нему несколько залпов. Только теперь наблюдатели «Оммани Бей» увидели самолет, пикировавший на них под углом 45 градусов с высоты 400 метров. Но было слишком поздно что-либо предпринять. Самолет проскользнул в метре над открытым мостиком (при этом капитан и его офицеры едва успели пригнуться), сбил крылом сигнальный мостик вместе со всеми, кто на нем находился, и взорвался на полетной палубе. Одна из бомб пробила палубу и взорвалась в машинном отделении, другая — на ангарной палубе. Самолет камикадзе поразил стоявший там «Эвенджер», который вспыхнул, распространяя вокруг пламя. Ангар превратился в ад. Бомба повредила несколько самолетов. Заправленные и вооруженные, они начали взрываться один за другим. Через считанные секунды вся передняя часть ангара представляла собой сплошное море огня. От высокой температуры корабельные переборки коробились и разрывались, помогая распространяться огню. Связь и освещение вышли из строя, упало давление в гидрантах. Огонь быстро распространялся. Сильная жара заставляла людей искать спасение вне корабля. Юнг понял, что корабль обречен. После атаки камикадзе прошло чуть больше получаса, и ему пришлось отдать приказ покинуть авианосец. В 18-12 он последним оставил горящий корабль, а через шесть минут раздался громоподобный рев страшного по силе взрыва — взорвались торпеды, расположенные в кормовом хранилище. В 20-00 торпеда с эсминца «Барнс» отправила агонизирующий корабль на дно моря Сулу. Погибли 95 и получили ранения 65 человек. Потопление авианосца относят на счет командира группы «Киоку Джитсу Бутай» лейтенанта Казана Маннен.
Похожие фотографии
Горящий после атаки японского самолета камикадзе американский эскортный авианосец «Оммани Бэй» (USS Ommaney Bay, CVE-79) в море Сулу. Справа от авианосца — эсминец «Паттерсон» (USS Patterson, DD-392). Фотография сделана с борта линкора «Вест Вирджиния» (USS West Virginia, BB-48).
В районе 17-00 эскортный авианосец «Оммани Бэй» готовился принять топливо. Команда обедала. Вдруг двухмоторный P1Y «Гинга» в крутом пикировании устремился на авианосец. Странным было то, что его никто не заметил. Накануне капитан Юнг, зная, что непременно придется иметь дело с камикадзе, приказал тщательно проверить надежность противопожарного оборудования. Он предупредил наблюдателей об их особой ответственности, так как не всегда радар мог обнаружить неприятельские самолеты. Более того, число наблюдателей увеличили с шести до десяти. Специальный наблюдатель находился на сигнальной плат-форме над мостиком. Надев темные солнцезащитные очки, он следил за воздушной обстановкой в той части неба, где находилось солнце. Никем не замеченный P1Y «Гинга» пикировал на авианосец. Лишь с линкора «Нью Мексико» заметили самолет и произвели по нему несколько залпов. Только теперь наблюдатели «Оммани Бей» увидели самолет, пикировавший на них под углом 45 градусов с высоты 400 метров. Но было слишком поздно что-либо предпринять. Самолет проскользнул в метре над открытым мостиком (при этом капитан и его офицеры едва успели пригнуться), сбил крылом сигнальный мостик вместе со всеми, кто на нем находился, и взорвался на полетной палубе. Одна из бомб пробила палубу и взорвалась в машинном отделении, другая — на ангарной палубе. Самолет камикадзе поразил стоявший там «Эвенджер», который вспыхнул, распространяя вокруг пламя. Ангар превратился в ад. Бомба повредила несколько самолетов. Заправленные и вооруженные, они начали взрываться один за другим. Через считанные секунды вся передняя часть ангара представляла собой сплошное море огня. От высокой температуры корабельные переборки коробились и разрывались, помогая распространяться огню. Связь и освещение вышли из строя, упало давление в гидрантах. Огонь быстро распространялся. Сильная жара заставляла людей искать спасение вне корабля. Юнг понял, что корабль обречен. После атаки камикадзе прошло чуть больше получаса, и ему пришлось отдать приказ покинуть авианосец. В 18-12 он последним оставил горящий корабль, а через шесть минут раздался громоподобный рев страшного по силе взрыва — взорвались торпеды, расположенные в кормовом хранилище. В 20-00 торпеда с эсминца «Барнс» отправила агонизирующий корабль на дно моря Сулу. Погибли 95 и получили ранения 65 человек. Потопление авианосца относят на счет командира группы «Киоку Джитсу Бутай» лейтенанта Казана Маннен.
Похожие фотографии
Написать комментарий