Курсант Чугуевского военного авиационного училища А.Г. Мельников
Курсант Чугуевского военного авиационного училища Александр Георгиевич Мельников (1916 — 1942). 1939 — 1940 гг.
Начало Великой Отечественной войны А.Г. Мельников встретил летчиком 157-го истребительного авиационного полка 7-го истребительного авиационного корпуса ПВО Ленинграда. 10 августа 1941 года в воздушном бою был ранен. В другом воздушном бою 21 сентября 1941 года в районе Островки (Всеволожский район Ленинградской области) его самолет ЛаГГ-3 был сбит. Александр Георгиевич смог спастись, но получил тяжелые ранения и был направлен в госпиталь.
После госпиталя лейтенант Мельников был направлен в состав 195-го истребительного авиационного полка, с которым принимал участие в боях на Ленинградском, Калининском и Карельском фронтах. 18 марта 1942 года старший лейтенант А.Г. Мельников совершил вынужденную посадку на аэродром Андреаполь, когда на его самолете «Харрикейн» перегрелся мотор в воздухе. 14 декабря 1942 года приказом командующего 7-й Воздушной армии А.Г. Мельников был награжден орденом Красной Звезды. В наградных материалах указывалось, что летает на самолетах И-16, ЛаГГ-3, «Харрикейн» и «Киттахаук». К 20 июля 1942 года совершил 110 боевых вылетов.
Заместитель командира эскадрильи 195-го истребительного авиационного полка капитан Мельников не вернулся с боевого задания по разведке группы партизан в районе Тикшозеро 24 декабря 1942 года.
Поисковые работы на месте падения самолета Р-40 «Киттихуак» (Curtiss P-40 Kittyhawk) в районе Тикшозера начались в 1989 году поисковым отрядом «По следам погибших самолетов». Руководитель — Виктор Иванович Дворецкий (1946 — 2015). Обнаруженные останки летчика, как неизвестного, были захоронены весной 1994 года на перекрестке дороги на пос. Муезерский, на трассе Кочкома – Реболы (Муезерский район Республики Карелия).
В 2012 году Виктор Иванович и поисковики отряда «Медведи» (г. Петрозаводск, руководитель Кирилл Ратников) после повторного внимательного обследования места падения самолета обнаружили еще некоторые останки пилота и самое главное – удалось найти заводскую шильду с номером мотора «Аллисон». Обнаруженные останки летчика были подзахоронены в существующую могилу 25 июля 2012 года.
По данным с найденной шильды в марте 2020 г. историком и поисковиком, специалистом по авиации ВОВ, Ильей Геннадьевичем Прокофьевым самолет и летчик были наконец-то идентифицированы.
22 июня 2021 г. на установленном ранее памятнике была открыта мемориальная доска в присутствии родственников капитана Мельникова.
Похожие фотографии
Курсант Чугуевского военного авиационного училища Александр Георгиевич Мельников (1916 — 1942). 1939 — 1940 гг.
Начало Великой Отечественной войны А.Г. Мельников встретил летчиком 157-го истребительного авиационного полка 7-го истребительного авиационного корпуса ПВО Ленинграда. 10 августа 1941 года в воздушном бою был ранен. В другом воздушном бою 21 сентября 1941 года в районе Островки (Всеволожский район Ленинградской области) его самолет ЛаГГ-3 был сбит. Александр Георгиевич смог спастись, но получил тяжелые ранения и был направлен в госпиталь.
После госпиталя лейтенант Мельников был направлен в состав 195-го истребительного авиационного полка, с которым принимал участие в боях на Ленинградском, Калининском и Карельском фронтах. 18 марта 1942 года старший лейтенант А.Г. Мельников совершил вынужденную посадку на аэродром Андреаполь, когда на его самолете «Харрикейн» перегрелся мотор в воздухе. 14 декабря 1942 года приказом командующего 7-й Воздушной армии А.Г. Мельников был награжден орденом Красной Звезды. В наградных материалах указывалось, что летает на самолетах И-16, ЛаГГ-3, «Харрикейн» и «Киттахаук». К 20 июля 1942 года совершил 110 боевых вылетов.
Заместитель командира эскадрильи 195-го истребительного авиационного полка капитан Мельников не вернулся с боевого задания по разведке группы партизан в районе Тикшозеро 24 декабря 1942 года.
Поисковые работы на месте падения самолета Р-40 «Киттихуак» (Curtiss P-40 Kittyhawk) в районе Тикшозера начались в 1989 году поисковым отрядом «По следам погибших самолетов». Руководитель — Виктор Иванович Дворецкий (1946 — 2015). Обнаруженные останки летчика, как неизвестного, были захоронены весной 1994 года на перекрестке дороги на пос. Муезерский, на трассе Кочкома – Реболы (Муезерский район Республики Карелия).
В 2012 году Виктор Иванович и поисковики отряда «Медведи» (г. Петрозаводск, руководитель Кирилл Ратников) после повторного внимательного обследования места падения самолета обнаружили еще некоторые останки пилота и самое главное – удалось найти заводскую шильду с номером мотора «Аллисон». Обнаруженные останки летчика были подзахоронены в существующую могилу 25 июля 2012 года.
По данным с найденной шильды в марте 2020 г. историком и поисковиком, специалистом по авиации ВОВ, Ильей Геннадьевичем Прокофьевым самолет и летчик были наконец-то идентифицированы.
22 июня 2021 г. на установленном ранее памятнике была открыта мемориальная доска в присутствии родственников капитана Мельникова.
Похожие фотографии
Лейтенант Мельников