Британский легкий бомбардировщик Фэйри «Бэттл» (Fairey Battle) на аэродроме в северной Франции.
 | ridalaw на Финские истребители Моран-Солнье Ms.406С1 на аэродроме Латва [1]: Жду ваши четкие обоснования с источниками (ссылками) в Колонке редактора. |
 | Homer на Группа снайперов 72-й стрелковой дивизии у бетонного ДОТа на Ленинградском фронте: Колоризация Ольги Ширниной |
 | Алексей Васильев на Финские истребители Моран-Солнье Ms.406С1 на аэродроме Латва [1]: Здравствуйте. Прошу проверить это не в Финляндии, а в Карелии. |
 | Blue Fox на Немецкая подрывная машина «Borgward IV» сбрасывает заряд взрывчатого вещества: Подробнее о конструкции «Borgward IV», тактике их применения и способах борьбы с ними |
 | Vadim на Тела еврейских женщин и ребенка, погибших в будапештском гетто: Скальпированная рана черепа, как будто проехали по голове мотоциклом.. |
На капот и консоли крыла британского легкого бомбардировщика Фэйри «Бэттл» (Fairey Battle) надеты какие-то специфические щиток-экран и чехлы, напоминающие элементы полевой тактической маскировки.
Обычный чехол для работы техсостава на двигателе самолета в холодное время года в полевых условиях.
Не совсем, чехол — это когда надевают м зачехляют.
А это явно видный щит жесткой структуры.
Это каркас чехла-палатки, который устанавливался для обслуживания самолета в период осадков или просто холодной погоды.
Что-то этот каркас больше щиток напоминает
А до возведения настоящей палатки для обслуживания самолета в период осадков или просто холодной погоды тут еще очень далеко.
Вот туман есть, изморось моросит — похоже, осадки — наличествуют, холодная промозглая погода — выше крыши, плоский щиток установлен вполне вертикально — это все на месте.
Палатки пока что не видать, ну никак
Fairey Battle Mk.I 218 Squadron RAF, Auberive, 1939.
Думаю эта вундерваффе для обогрева двигателя и кабины.
The sequences of these photographs and the one in this publication, apparently, are the same as Fairey Battle K9324 HAB, of No. 218 Squadron RAF at Auberive, 1939.
В кадре конструкция из ткани для защиты технического персонала от непогоды во время обслуживания (ремонта) машины. Немецкий, более монументальный вариант.