Польский истребитель PZL P.11 С после вынужденной посадки.
 | CABAL на Немецкая подводная лодка обстреливает торпедированное торговое судно в Атлантике: Судя по качеству, это кадр кинохроники |
 | Homer на Любовь Орлова выступает в Сталинграде перед бойцами РККА на крыле сбитого немецкого Ю-88: Любовь Орлова любила выбирать эффектный сценический подиум. Тоже где-то в пригородах Сталинграда. |
| Homer на Командир 46-го гв. НБАП Е. Бершанская ставит задачу экипажу У-2 Е. Носаль и Н. Ульяненко: Граффити ("зеркало" с фото) саратовского художника Дмитрия Жумаева на лестнице спуска с улицы Федина к Набережной космонавтов в Саратове, рисунок... |
 | kudrilya на Немецкая 105-мм гаубица leFH18, брошенная при отступлении в Горловке: Более полное фото места с техникумом в кадре |
| kudrilya на Бойцы 1-го Прибалтийского фронта в бою на улице Елгавы: Современный вид |
Скапотировал с заторможенным винтом — землю вокруг винта не разбросало. Раз лопасти не погнуло, значит скорость уже небольшая была. В принципе больших проблем потянуть за хвостовую пятку и выправить самолет нет. Хотели зафиксировать его «ракообразное» положение?
Сел на колеса и «клюнул» носом :)
Может кто из фанатов авиации ВМВ объяснит мне, почему меня очень смущает форма стабилизатора (впрочем и киля тоже)? И форма у него не такая как надо и выглядит не естественно. Опознавательных знаков на киле никаких нет, расшивку не видно, стабилизаторы тоже «а-ля» монолит. А выглядеть должно примерно так: тык
У меня одно объяснение — ретушь.
А вот и продолжение истории, правда всё на польском. Но фото говорят сами за себя: тык
Там 4 страницы форума с разными фотографиями этого PZL P.11c, кто силён в польском дополните пожалуйста описание.
На этом форуме есть оригинал. Верхняя часть снимка заканчивается на уровне костыля. Кто-то решил сделать фото более «полным» и дорисовал киль со стабилизатором, не особенно заморачиваясь на точности их форм. Также на форуме есть информация, что это самолёт из 114-й эскадрильи, аэродром Окече (Океци) под Варшавой.