Словацкий пилот Й. Янчович у своего истребителя после боя с советскими истребителями И-16
Словацкий пилот Йозеф Янчович (Jozef Jančovič) из 13-й словацкой эскадрильи 52-й истребительной эскадры люфтваффе (13.(Slow)/JG 52) у своего истребителя Мессершмитт Bf.109F-4 после боя с советскими истребителями И-16. На снимке виден фрагмент крыла советского истребителя (пытавшийся таранить Янчовича), торчащий из фюзеляжа словацкого самолета. За время участия в боевых действиях Янчович заявил семь сбитых самолетов. 29.03.1943 г. он был сбит воздушным стрелком советского штурмовика Ил-2. Совершив вынужденную посадку, Янчович умер от полученных ранений в немецком госпитале день спустя.
Похожие фотографии
Словацкий пилот Йозеф Янчович (Jozef Jančovič) из 13-й словацкой эскадрильи 52-й истребительной эскадры люфтваффе (13.(Slow)/JG 52) у своего истребителя Мессершмитт Bf.109F-4 после боя с советскими истребителями И-16. На снимке виден фрагмент крыла советского истребителя (пытавшийся таранить Янчовича), торчащий из фюзеляжа словацкого самолета. За время участия в боевых действиях Янчович заявил семь сбитых самолетов. 29.03.1943 г. он был сбит воздушным стрелком советского штурмовика Ил-2. Совершив вынужденную посадку, Янчович умер от полученных ранений в немецком госпитале день спустя.
Похожие фотографии
Яркий пример того, что ранения калибром 12.7 могут быть только фатальными.
Сабуро Сакаи бы поспорил;)
Не факт, что 12,7. Мог быть и ШКАС вместо УБТ.
Я уверен, что Сабуро сам был «удивлен» таким раскладом, и на другой подобный случай бы уже не подписался.