Британские сторожевые катера выходят в море на патрулирование пролива Ла-Манш.
 | Alex GM на Немецкие военнопленные на восстановительных работах в Форсте: Так сказать - "Время собирать камни и время разбрасывать камни" |
 | Homer на Немецкие военнопленные на восстановительных работах в Форсте: Похоже, военнопленные занимаются разборкой уличных баррикад. |
 | Michael1961 на Немцы осматривают сбитый под Сталинградом Ил-2 [3]: У какого "другого"?? |
 | Дмитрий Туренков на Офицерский состав 59-й гвардейской танковой бригады на разборе боевых действий: Привяжите уже эту фотографию к Данцигу. Уже комментировал лет назад несколько "Комсостав 59-й гвардейской Люблинской тбр, апрель 1945-го. В центре... |
 | Алиса Селезнева на Коллективный снимок бойцов-диверсантов истребительного батальона НКВД: На этой фотографии мой дедушка Норкин Геннадий Степанович 13/01/2024 г/г. |
Весьма рационально распорядились устаревшими «Льюисами».
Американцы и в 1942 г. от англичан в вопросе рациональности использования «Льюисов» не отставали.
А кстати вполне хорошая идея! Пехотинцам такую дуру таскать достаточно несподручно, особенно в условиях новой, более маневренной войны с перебросками войск, а на катере его масса и габариты совсем не критичны.
Только вот, воевать этими пулеметами при встрече, придется с немецкими катерами шнельботами вооруженными 20 и 37 мм автоматическими пушками. А встречи такие в Ла -Манше были частыми.
Не стоит сводить бойцов совершенно разных весовых категорий. В среднем, торпедный катер Schnellboot имел 115 тонн водоизмещения, длину 35 метров, ширину 5 метров и 20 человек экипажа. Британцы с фото, по всем параметрам многократно проигрывают. На катерах позади даже «Льюисов» нет. Английским морякам в отваге не откажешь, но они не самоубийцы. Очевидно, основная задача англичан наблюдение, оповещение в сочетании с маневренностью и быстроходностью, а не морские баталии. Да и для торпедных Schnellboot подобные мелкие катера далеко не «жирная» цель.