Немецкие танки Pz.Kpfw.VI «Тигр» в горящей деревне южнее Орла.
 | Viktor на Помкомвзвода старший сержант Г. Некрасов проверяет заправку обмундирования подчиненных: У меня дед войну в Венгрии закончил, в ноябре 1945 демобилизовался. |
 | Homer на Саперы 44 инженерной бригады В. Кахун и В. Солдатов подрывают неразорвавшиеся боеприпасы: сержант Кахун после войны |
| Homer на Советские солдаты толкают грузовик ЗиС-5 с боеприпасами, буксующий в грязи: Вариант снимка |
| Homer на Групповой снимок советских танкистов с лисицей на танке Т-34: медаль «За победу над Германией» Или орден Славы |
 | Filimon на Лейтенант Н.К. Кулиев возле немецкого истребителя Bf.110, сбитого под Москвой [2]: Фронтовая иллюстрация 1942 апрель № 7 |
Эмблема 505 — го батальона, как на показ.
Буржуи уверяют что поодаль горит танк за № 234.
Буржуи явно сгустили краски. На заднем плане, за предполагаемым №234 горят строения, а сам танк визуально вполне себе бодр.
Только экипаж покинул судно, так как люк открыт. Может корыто уже и потухло, но номер 234 остался.
Не похоже что №234 горел. Вероятно люк открыт для проветривания. Лето, жарко. У №212 люк тоже открыт.
Там походу не только от лета жарко, дома полыхают воздух так раскалился, что дышать не чем.
Люки в танке для проветривания надо все открывать, как танкист говорю. Иначе смысла особо нет. И то на ходу, на стоянке мало помогает. Летом душегубка что так, что так. Башенный люк мало поможет. Если дым и гарь кругом, то лучше все люки закрыть и вентилятор в башне включить, который газы после выстрелы выдувает из нее. Люки в танках открыты похоже для удобства посадки в танк в условиях без обстрела противником, обычная ситуация.
Как говаривал некто Кариус — Командиру танка не надо стесняться периодически высовывать голову из люка для осмотра местности. И его очень удивлял тот факт, что советские танкисты шли в бой с задраенными люками.