Французский бомбардировщик Bloch МВ.131 и летчики (это не только экипаж, так как экипаж самолета был 4 человека). Самолет принадлежал к авиационной части GR I/35.
 | CABAL на Французские механики крепят пикировщики «Донтлесс» за хвост для буксировки [2]: Кстати да... Спасибо за наблюдение. |
 | Alex GM на Французские механики крепят пикировщики «Донтлесс» за хвост для буксировки [2]: Можно отметить, что в качестве буксировщика используется Dodge WC-63 6x6. |
 | Homer на Разрушенное здание городской думы в освобожденном городе Резекне: Здание городской думы до войны |
 | Galil Galindo на Казнь словенского партизана солдатами Ваффен-СС [3]: Казнь двух 20-летних партизан в словенской деревне Идриская Крнице (Idrijske Krnice) горными егерями из батальона СС. Двух молодых партизан перед казнью... |
 | Jinson на Похороны немецкого военнопленного на территории лагеря военнопленных в США: Ветераны спокойно потом встречались после войны. Вот например в фильме Кэмерона "Бисмарк" выжившие с него и британские ветераны, с кораблей,... |
Если посмотреть на винты самолета, можно заметить интересную особенность французских бомбардировщиков тех лет. Двигатели вращались в противоположные стороны. Конечно это несколько улучшало лётные данные самолета, но насколько я знаю кроме французов некто больше не пытался реализовать подобную схему. Слишком много проблем на этапе производства двигателя, да и при ремонте и эксплуатации его в частях.
А как же «Лайтнинг»?
А ведь верно….Погорячился что ни кто))) Но все же не так массово как французы. У них так ставились двигатели практически на все многомоторные самолёты.
По количеству иллюминаторов и площади остекленения больше похож на аквариум
Интересно, они уже знают, что началась мировая война? Или все еще идет польско-гермнский конфликт?
Колоризация