Сбитый немецкий самолет-разведчик Ю-88 на площади Свердлова [2]
Самолет Юнкерс Ю-88 (Ju 88) с кодом F6+AK (номер 0285) был сбит 25.07.1941 летчиками 3-го истребительного авиакорпуса около Истры и совершил вынужденную посадку на поляну. Через пять дней его установили на площади Свердлова (ныне Театральная площадь) в Москве.
Ю-88 принадлежал 2-й дальнеразведывательной эскадрилье 122-й разведывательной группы (2.(F)/122), совершал разведывательный вылет в район Москва-Калуга.
Экипаж:
лейтенант Вильгельм Штукманн (Wilhelm Stuckmann) — пилот;
фельдфебель Вильфред Андерс (Anders, Wilfred) — штурман;
ефрейтор Бруно Зиверт (Bruno Sievert) — радист;
ефрейтор Людвиг Вернер (Werner Ludwig) — стрелок.
Информации о судьбе экипажа нет, в немецких архивах числится пропавшим без вести.
Похожие фотографии
Самолет Юнкерс Ю-88 (Ju 88) с кодом F6+AK (номер 0285) был сбит 25.07.1941 летчиками 3-го истребительного авиакорпуса около Истры и совершил вынужденную посадку на поляну. Через пять дней его установили на площади Свердлова (ныне Театральная площадь) в Москве.
Ю-88 принадлежал 2-й дальнеразведывательной эскадрилье 122-й разведывательной группы (2.(F)/122), совершал разведывательный вылет в район Москва-Калуга.
Экипаж:
лейтенант Вильгельм Штукманн (Wilhelm Stuckmann) — пилот;
фельдфебель Вильфред Андерс (Anders, Wilfred) — штурман;
ефрейтор Бруно Зиверт (Bruno Sievert) — радист;
ефрейтор Людвиг Вернер (Werner Ludwig) — стрелок.
Информации о судьбе экипажа нет, в немецких архивах числится пропавшим без вести.
Похожие фотографии
странно, а почему в тегах Ju 88 написано по-русски? (не придирка, просто вопрос)
У меня еще не отработана система тегов, на момент публикации фотографии я считал, что надо писать только русские наименования немецкой техники. Хотя сейчас мне кажется, что надо и немецкие ставить.
Присмотритесь-это разные самолёты(ПО кабине)
да, кабины отличаются. может разломали?
Ну да, кабину разломали, а облицовку на мотор поставили.
блин, сразу на заметил, фрагменты кабины справа на фото валяются. виден стеклянный колпак с двумя отверстиями под пулеметы.
Про дальнейшую судьбу самолёта пишет Н.М.Поникарова «Москва.Испытание войной(Лето 1941 — весна 1942)»:
«…Выставка боевых трофеев была сначала на Театральной (Свердлова) площади (первым привезли «Юнкерс» — «Ю-88″), потом переместилась в Центральный парк культуры и отдыха имени Горького. К самолетам, сбитым нашими истребителями, добавились обломки немецкого бомбардировщика, в августе налетевшего на трос аэростата и рухнувшего в Москву-реку, обезвреженные фугасные бомбы весом от 80 до 1000 кг, зажигательные бомбы, собранные на крышах домов. Осенью для выставки по проекту архитектора А.В.Щусева построили крытый павильон…»
Представляете сколько было хлопот, чтобы в условиях военного времени, эту рухлядь сначала разобрать, погрузить, довезти и снова собрать?! Жуть! Размах крыла 20 метров!
Зато эффект какой! Дело того стоило.