Венгерские солдаты выталкивают застрявший автомобиль «Фиат 508» (произведенный в Польше) где-то на Восточном фронте.
 | Alex GM на Немецкое воинское кладбище на освобожденной советской территории: Насколько возможно рассмотреть, захоронение несвежее, было произведено в первых числах июля 1941 г., в одном из западных регионов СССР. |
 | CABAL на Французские механики крепят пикировщики «Донтлесс» за хвост для буксировки [2]: Кстати да... Спасибо за наблюдение. |
| Alex GM на Французские механики крепят пикировщики «Донтлесс» за хвост для буксировки [2]: Можно отметить, что в качестве буксировщика используется Dodge WC-63 6x6. |
 | Homer на Разрушенное здание городской думы в освобожденном городе Резекне: Здание городской думы до войны |
 | Galil Galindo на Казнь словенского партизана солдатами Ваффен-СС [3]: Казнь двух 20-летних партизан в словенской деревне Идриская Крнице (Idrijske Krnice) горными егерями из батальона СС. Двух молодых партизан перед казнью... |
Запасные колёса, размещены низко, сразу за передними и имеют возможность вращения, для облегчения преодоления препятствий. Машина изначально разрабатывалась для польской армии. При разработке были использованы узлы от Polski Fiat 508 и Polski Fiat 518, в результате этого машина получила обозначение- Polski Fiat 508/518.