Экипаж Пе-2 из 587-го авиаполка обсуждает предстоящий вылет [1]
Экипаж Пе-2 2-й эскадрильи 587-го бомбардировочного авиаполка имени Героя Советского Союза Марины Расковой (слева направо): штурман звена младший лейтенант Галина Ивановна Джунковская (1922-1985), воздушный стрелок-радист старший сержант Иван Григорьевич Солёнов (1921-1995) и командир звена лейтенант Мария Ивановна Долина (1922-2010) обсуждают предстоящий вылет у своего самолета. Северо-Кавказский фронт, аэродром Выселки, Краснодарский край.
Месяцем ранее, 02.06.1943 г. экипаж младшего лейтенанта Долиной ведущим левого звена в составе эскадрильи капитана Е.Д. Тимофеевой выполнял задание по уничтожению артиллерийско-минометных позиций и живой силы противника в районе высоты 121,4 (ныне «Сопка Героев» Крымского района). Перед выходом на боевой курс осколком снаряда зенитной артиллерии был поврежден правый мотор «пешки». Несмотря на это, экипаж Долиной точно вывел свое звено на цель, уничтожив склад боеприпасов.
На развороте от цели девятка «петляковых» в условиях отсутствия истребительного прикрытия была атакована группой (до десяти машин) Мессершмитт Bf.109 и Фокке-Вульф Fw.190, в результате чего повреждения получили пять бомбардировщиков эскадрильи (четыре из них позже совершили вынужденные посадки). В групповом бою, отражая атаки и прикрывая ведомых, в том числе с применением авиационных гранат АГ-2, штурманом Джунковской и стрелком-радистом Солёновым был сбит один истребитель, еще один сбит лично Солёновым. Но и у самолета Долиной были подожжены оба мотора.
Уводя горящий самолет через линию фронта, Долина приказала штурману и стрелку прыгать с парашютом. Ввиду продолжавшегося преследование истребителями противника члены экипажа отказались покинуть самолет, отбиваясь от желающих добить бомбардировщик (штурман из-за отсутствия патронов в пулемете «отстреливалась» из сигнального пистолета). После жесткой посадки на фюзеляж был заклинен фонарь, и стрелок-радист помог пилоту и штурману покинуть через астролюк кабину взорвавшегося спустя несколько минут самолета.
За этот подвиг Галина Джунковская и Мария Долина получили свои первые награды — ордена Красной Звезды и Красного Знамени соответственно. Иван Солёнов был награжден орденом Отечественной войны II степени.
Первой же наградой Солёнова была медаль «За отвагу», полученная им в декабре 1941 г. Начав воевать в августе 1941 г. в составе 215-го штурмового авиаполка, в конце октября 1941 г. добровольцем вступил в отряд особого назначения Западного фронта, в составе которого совершал рейды по тылам противника. После полученного ранения и лечения в госпитале был направлен в г. Энгельс в формирующийся 578-й бап. До конца войны был стрелком-радистом в экипаже Долиной. После демобилизации работал учителем в Брызгаловской средней школе Владимирской области.
Галина Ивановна Джунковская в должности штурмана звена и эскадрильи к декабрю 1944 г. совершила 62 боевых вылета на Пе-2, участвовала в 5 воздушных боях и в составе группы сбила 2 самолета противника, два раза горела в воздухе, была контужена, имела ожоги II степени, но всегда возвращалась в строй.
Мария Ивановна Долина в должности командира звена и заместителя командира эскадрильи выполнила 72 боевых вылета на Пе-2 (ещё более 200 – летчиком звена связи на По-2 в 296-м иап). В шести воздушных боях экипаж Долиной сбил 3 истребителя противника (в группе).
18 августа 1945 года за «исключительно высокие заслуги перед Родиной и проявленные в боях с немецкими захватчиками доблесть, мужество и геройство» гвардии капитанам М.И. Долиной и Г.И. Джунковской были присвоены звания Героев Советского Союза.
Похожие фотографии
Экипаж Пе-2 2-й эскадрильи 587-го бомбардировочного авиаполка имени Героя Советского Союза Марины Расковой (слева направо): штурман звена младший лейтенант Галина Ивановна Джунковская (1922-1985), воздушный стрелок-радист старший сержант Иван Григорьевич Солёнов (1921-1995) и командир звена лейтенант Мария Ивановна Долина (1922-2010) обсуждают предстоящий вылет у своего самолета. Северо-Кавказский фронт, аэродром Выселки, Краснодарский край.
Месяцем ранее, 02.06.1943 г. экипаж младшего лейтенанта Долиной ведущим левого звена в составе эскадрильи капитана Е.Д. Тимофеевой выполнял задание по уничтожению артиллерийско-минометных позиций и живой силы противника в районе высоты 121,4 (ныне «Сопка Героев» Крымского района). Перед выходом на боевой курс осколком снаряда зенитной артиллерии был поврежден правый мотор «пешки». Несмотря на это, экипаж Долиной точно вывел свое звено на цель, уничтожив склад боеприпасов.
На развороте от цели девятка «петляковых» в условиях отсутствия истребительного прикрытия была атакована группой (до десяти машин) Мессершмитт Bf.109 и Фокке-Вульф Fw.190, в результате чего повреждения получили пять бомбардировщиков эскадрильи (четыре из них позже совершили вынужденные посадки). В групповом бою, отражая атаки и прикрывая ведомых, в том числе с применением авиационных гранат АГ-2, штурманом Джунковской и стрелком-радистом Солёновым был сбит один истребитель, еще один сбит лично Солёновым. Но и у самолета Долиной были подожжены оба мотора.
Уводя горящий самолет через линию фронта, Долина приказала штурману и стрелку прыгать с парашютом. Ввиду продолжавшегося преследование истребителями противника члены экипажа отказались покинуть самолет, отбиваясь от желающих добить бомбардировщик (штурман из-за отсутствия патронов в пулемете «отстреливалась» из сигнального пистолета). После жесткой посадки на фюзеляж был заклинен фонарь, и стрелок-радист помог пилоту и штурману покинуть через астролюк кабину взорвавшегося спустя несколько минут самолета.
За этот подвиг Галина Джунковская и Мария Долина получили свои первые награды — ордена Красной Звезды и Красного Знамени соответственно. Иван Солёнов был награжден орденом Отечественной войны II степени.
Первой же наградой Солёнова была медаль «За отвагу», полученная им в декабре 1941 г. Начав воевать в августе 1941 г. в составе 215-го штурмового авиаполка, в конце октября 1941 г. добровольцем вступил в отряд особого назначения Западного фронта, в составе которого совершал рейды по тылам противника. После полученного ранения и лечения в госпитале был направлен в г. Энгельс в формирующийся 578-й бап. До конца войны был стрелком-радистом в экипаже Долиной. После демобилизации работал учителем в Брызгаловской средней школе Владимирской области.
Галина Ивановна Джунковская в должности штурмана звена и эскадрильи к декабрю 1944 г. совершила 62 боевых вылета на Пе-2, участвовала в 5 воздушных боях и в составе группы сбила 2 самолета противника, два раза горела в воздухе, была контужена, имела ожоги II степени, но всегда возвращалась в строй.
Мария Ивановна Долина в должности командира звена и заместителя командира эскадрильи выполнила 72 боевых вылета на Пе-2 (ещё более 200 – летчиком звена связи на По-2 в 296-м иап). В шести воздушных боях экипаж Долиной сбил 3 истребителя противника (в группе).
18 августа 1945 года за «исключительно высокие заслуги перед Родиной и проявленные в боях с немецкими захватчиками доблесть, мужество и геройство» гвардии капитанам М.И. Долиной и Г.И. Джунковской были присвоены звания Героев Советского Союза.
Похожие фотографии
У летчицы орден Красной звезды слева,а должно быть наоборот. Да не столь это важно! Спасибо родные Вы наши за победу!
До 1943 г. все ордена СССР носились слева, а по старинке и позже, на сайте множество фотографий, где ордена Красной Звезды, Отечественной войны носятся слева.
«Мне нравится авиация, потому что самые сильные ощущения, которые можно получить, дает именно она. Как бы я ни чувствовала себя плохо перед полетом, но, как только я попадаю в воздух, начинаю чувствовать себя прекрасно. Кто летал, тот всегда будет думать об этом» — из интервью Галины Ивановны Джунковской, представленном на проекте Артема Драбкина «Я помню».
Описание боя, за который Галина Джунковская получила орден Красной Звезды, и других боевых эпизодов в ролике от Дмитрия Пучкова «Я — штурман бомбардировщика Пе-2».